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📋 赛事摘要
【比赛分析】
5月1日凌晨2点45分，意甲第33轮，尤文图斯1-1战平博洛尼亚。
第61分钟，米利克推射进球，尤文1-1。
尤文（352）：1-什琴斯尼、11-夸德拉多、15-加蒂、6-达尼洛、12-桑德罗、44-法乔利（57‘30-苏莱）、5-洛卡特利（83’32-帕雷德斯）、25-拉比奥特、7-小基耶萨（70‘20-米雷蒂）、14-米利克（83’9-弗拉霍维奇）、17-科斯蒂奇（57‘43-伊令）
第10分钟，达尼洛在禁区内犯规，奥尔索里尼主罚点球命中，尤文0-1。
博洛尼亚（442）：28-斯科鲁普斯基、3-波施（87‘29-德-西尔维斯特里）、5- 苏马罗、26-卢库米、77-基里亚科普洛斯（67’50-坎比亚索）、6-莫罗（82‘17-梅德尔）、30-斯豪滕、8-多明戈斯（67’11-齐尔克泽）、7-奥尔索里尼、99-巴罗、19-刘易斯-弗格森（82‘20-埃比舍尔）
第29分钟，米利克主罚点球被没收。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
很多球迷一直在争论，穆里尼奥与瓜迪奥拉到底谁才是本世纪最佳教练？
论在杯赛的统治力，穆里尼奥无疑是达到了教练界天花板级别，他无愧于“杯赛之王”的称号。
如果穆里尼奥能再拿一座欧冠，他除了集齐英超、意甲、西甲三大联赛的冠军，还拿到了三座欧冠，成为历史上第一位带领三家不同俱乐部登顶欧冠的主教练。
穆里尼奥在皇马拿下欧冠，大赛的含金量足够震撼；但瓜迪奥拉拥有王朝级的联赛统治力与划时代的战术影响力。而足球历史评价，从来不只看冠军数量，还要看对这项运动带来的变革。
但瓜迪奥拉在联赛的优势，铸就了另一个伟大。瓜迪奥拉打造极致传控战术并推向了全世界，手握巴萨六冠王，带领曼城欧冠登顶、统治英超多年。
如今穆里尼奥再次执教皇马，如果能够带队成功拿下欧冠冠军，他的历史地位会超越瓜迪奥拉吗？
客观的讲，欧冠夺冠对穆里尼奥的评价会大幅提升，但依然很难完全超越瓜迪奥拉，两人只是各自站在不同的伟大赛道上。
瓜迪奥拉打造的球队，往往在联赛体现了极强的稳定性、建立起对联赛的统治地位，这也是瓜迪奥拉最核心的优势。
我们先看穆里尼奥的成就。在第一次执教皇马期间，他带队终结了宇宙巴萨队对的西甲垄断，拿到了西甲冠军、国王杯和西超杯，打造出一支足以对抗巅峰巴萨的铁血战舰，彻底破解了瓜迪奥拉的传控战术。
瓜迪奥拉改变了现代足球的战术体系，让全世界见识到了传控战术体系，重新定义了踢球的方式，属于革新足球打法的宗师。
可以说，欧冠会让穆里尼奥无限接近瓜迪奥拉，成为同一档的传奇，但很难实现完全超越。
穆里尼奥是杯赛传奇，瓜迪奥拉是战术改革者，同样伟大，没有绝对的高低。
【球员介绍】
据他统计，从2011年至今，二中总共拿到了11次省级冠军，“这次女足拿省长杯冠军特别激动，上一次还是2018年的时候，已经有7年时间了。我们的男足也在2022年获得省长杯冠军。”
“球队与本菲卡足球俱乐部合作，引进欧洲先进的教学理念和训练模式，有效提升球员的竞技水平。”教练刘勇在接受采访时表示，“参加中冠就是为了锻炼他们，让他们提前感受职业足球的比赛强度和氛围。”
大学与职业球员双重梦想并举
“球队有20多名球员，3名教练，我们学校负责教育和后勤保障，至于竞赛和训练，我是外行，基本上不管，需要专业的人做专业的事情。”
学校和合作青训机构各司其职，这就是海安博文成功的秘诀，日常在学校读书的球员们，目前均效力于海安新梦想足球俱乐部。今年4月，俱乐部还带他们亲身体验了竞争更为激烈的中冠赛场。
6月29日晚间，苏超南通队主场 4比0战胜宿迁，成为十三太保中唯一一支4战全胜的球队，目前少赛一轮排名苏超积分榜第2位。
此前两天，澎湃新闻记者先后走访了南通二中和海安博文，两所学校通过两种不同模式同样取得成功，这样的经历或许在苏超大热的背景下，也可以作为江苏乃至全国校园足球发展的样本。
6月中下旬，2024—2025全国青少年校园足球联赛高中女子组全国总决赛在河北秦皇岛的中国足球学校开战，小组赛和淘汰赛首轮表现优异的南通二中女足，在四分之一决赛占据优势的情况下输给杭州九中无缘四强。之后5至8名排名赛，二中的姑娘们没有受到影响，最终拿到了第五名这个最高排名。
吴建印象很深的是一位高一的小球员，她的分数在学校已经达到了创科班的水平，“她有机会冲清、北的，我们也会尽力去培养她，给她创造机会冲上清、北。小孩子真的很不容易，全国比赛期间还带着作业去秦皇岛，比赛之余就写作业，每一份努力都会收到回报的。”
“整体实力我觉得我们占优势的，但足球比赛就是这样，淘汰赛很残酷。”校长吴建谈起刚刚结束的比赛还有些遗憾，“最后打进四强的球队，有两支小组赛期间我们都赢过的，通过今年的比赛，也给了我们明年参赛取得更好成绩的信心。”
此前夺取省长杯冠军后，当地管理部门相关领导都来到学校考察，吴建也借此提了一些要求，“场地和跑道需要翻修，一直使用了好多年了，球场很硬了。”同时在吴建看来，想要更好开展校园足球，学校还需要更多专职教练的加入，而现在球队的教练，都是外聘的。
女足市队校办，学习踢球两不误
与本菲卡合作，男足构建贯通培养机制
南通二中是以去年省长杯亚军的身份参加今年校超的，今年姑娘们拿到了省长杯冠军，根据规则自动获得明年校超参赛资格，“通过今年比赛可以总结的地方很多，比如说我们没有带医疗人员，结果比赛期间有几名球员生病了，也影响了球队战斗力。”吴建已经开始憧憬明年的比赛，“到时候我们肯定更有经验了。”
作为全国青少年校园足球特色学校，二中开展校园足球的时间已经超过了20年了。2003年，为了参加省长杯二中组建了女足，到了2010年，二中和市体育局达成了“市队校办”的协议，就是说，整个市队球员全部挂靠在二中边学习边踢球，二中也获得了一些特招生的名额，用来寻找好的踢球苗子。
数据统计显示，南通二中足球队近三年向国家队输送了数十名“国字号”小球员，逾百名队员被国内知名高校录取。
值得一提的是，目前“苏超”南通队的张卫、季桑楠、程鑫，“苏超”徐州队的高明宇，均出自市二中校队。
市队校办模式加速了二中足球的发展，二中因为生源质量等因素，论成绩要和南通中学等学校比拼是非常困难的，因此学校就开始发展足球特色，吴建用16个字总结了二中足球发展的现状，“全体都踢，多数懂踢，半数常踢，少数专踢。”
几乎同一时间，2024—2025全国青少年校园足球联赛高中男子组全国总决赛在福建福州举行。2024年，南通市海安博文男足首次征战“省长杯”拿下赛事亚军，创造了海安足球的历史最好成绩。凭借突出表现，球队携手今年斩获高中女子组冠军的南通二中女足，共同代表江苏出征全国总决赛，实现了江苏历史上首次由同一地级市的男女两支高中队伍作为代表角逐全国赛场的突破。
南通二中校长吴建告诉澎湃新闻记者，“我们这里很多踢球的孩子是外来务工人员子女，学生家长更关心的是出路问题，如果有更多孩子能够通过踢球考进985和211，相信家长们也会更愿意让孩子踢球。”
而对于海安博文的球员来说，同时参加校超和第四级别的中冠联赛，意味着很多人可以做大学和职业球员的双重选择。来自安徽的崔子聪在接受南通日报采访时表示，自己目标是安徽师范大学，“我希望成为一名体育老师，继续站在绿茵场上，培养更多优秀的足球小将。”
海安博文高级中学是海安外国语学校高中部，27日下午，吕建参加了小学部期末社团展演，很多一二年级的小朋友展示了各种才艺，“成长的意义要大于成绩，艺术之于你们的成长一定要超过学科学习。”上台和小朋友交流过程中，吕建说，“希望你们从小感受到成长的快乐，如果现在开始埋头刷题，这不一定是快乐。”
海安外国语是一所民办学校，或许正是这样相对轻松的教学氛围，让发展足球显得没有一点违和感。
由于二中女足在本次全国青少年校园足球联赛中获得全国前八，根据相关规定，多数参赛球员都能拿到一级运动员证书，这为她们之后走单招道路提供了便利。
吕建举了一个简单的例子，“这次去福州比赛，参赛费用10万元左右，学校负担。同时最近我们也为7月份开始的省长杯比赛翻修了场地，增加了看台座位，替补席座椅，还有更衣室的翻新，也花了几十万。”
就在苏超激战的同时，南通在全国青少年校园足球联赛中也斩获颇丰——南通二中女足获得全国第五，而海安博文男足也获得全国第六。这场苏超比赛的现场，约200名来自南通二中、海安博文高级中学等10所学校的校园足球代表和一线优秀师生代表受邀观赛。
海安博文男足最终拿到了第六名的成绩，对于第一次参加全国比赛的球队来说，这是一个相当不错的成绩。校长吕建告诉澎湃新闻记者，海安博文高级中学足球队于2022年成立。自2023年起，学校与国际知名的本菲卡足球俱乐部签署合作协议，引入专业教练团队、共享青训优质资源，构建起“校—俱—职”贯通培养机制，助力这支初出茅庐的足球新军一路成长，成为站上全国赛场的江苏唯一代表。
而对于一些足球天赋更好的小球员来说，他们依然有机会去追逐职业梦想，这种读大学和做职业球员双重渠道实现梦想的机会，势必也会让更多的孩子更有底气投入校园足球。
5月1日凌晨2点45分，意甲第33轮，尤文图斯1-1战平博洛尼亚。
第61分钟，米利克推射进球，尤文1-1。
尤文（352）：1-什琴斯尼、11-夸德拉多、15-加蒂、6-达尼洛、12-桑德罗、44-法乔利（57‘30-苏莱）、5-洛卡特利（83’32-帕雷德斯）、25-拉比奥特、7-小基耶萨（70‘20-米雷蒂）、14-米利克（83’9-弗拉霍维奇）、17-科斯蒂奇（57‘43-伊令）
第10分钟，达尼洛在禁区内犯规，奥尔索里尼主罚点球命中，尤文0-1。
博洛尼亚（442）：28-斯科鲁普斯基、3-波施（87‘29-德-西尔维斯特里）、5- 苏马罗、26-卢库米、77-基里亚科普洛斯（67’50-坎比亚索）、6-莫罗（82‘17-梅德尔）、30-斯豪滕、8-多明戈斯（67’11-齐尔克泽）、7-奥尔索里尼、99-巴罗、19-刘易斯-弗格森（82‘20-埃比舍尔）
第29分钟，米利克主罚点球被没收。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
很多球迷一直在争论，穆里尼奥与瓜迪奥拉到底谁才是本世纪最佳教练？
论在杯赛的统治力，穆里尼奥无疑是达到了教练界天花板级别，他无愧于“杯赛之王”的称号。
如果穆里尼奥能再拿一座欧冠，他除了集齐英超、意甲、西甲三大联赛的冠军，还拿到了三座欧冠，成为历史上第一位带领三家不同俱乐部登顶欧冠的主教练。
穆里尼奥在皇马拿下欧冠，大赛的含金量足够震撼；但瓜迪奥拉拥有王朝级的联赛统治力与划时代的战术影响力。而足球历史评价，从来不只看冠军数量，还要看对这项运动带来的变革。
但瓜迪奥拉在联赛的优势，铸就了另一个伟大。瓜迪奥拉打造极致传控战术并推向了全世界，手握巴萨六冠王，带领曼城欧冠登顶、统治英超多年。
如今穆里尼奥再次执教皇马，如果能够带队成功拿下欧冠冠军，他的历史地位会超越瓜迪奥拉吗？
客观的讲，欧冠夺冠对穆里尼奥的评价会大幅提升，但依然很难完全超越瓜迪奥拉，两人只是各自站在不同的伟大赛道上。
瓜迪奥拉打造的球队，往往在联赛体现了极强的稳定性、建立起对联赛的统治地位，这也是瓜迪奥拉最核心的优势。
我们先看穆里尼奥的成就。在第一次执教皇马期间，他带队终结了宇宙巴萨队对的西甲垄断，拿到了西甲冠军、国王杯和西超杯，打造出一支足以对抗巅峰巴萨的铁血战舰，彻底破解了瓜迪奥拉的传控战术。
瓜迪奥拉改变了现代足球的战术体系，让全世界见识到了传控战术体系，重新定义了踢球的方式，属于革新足球打法的宗师。
可以说，欧冠会让穆里尼奥无限接近瓜迪奥拉，成为同一档的传奇，但很难实现完全超越。
穆里尼奥是杯赛传奇，瓜迪奥拉是战术改革者，同样伟大，没有绝对的高低。
【球员介绍】
据他统计，从2011年至今，二中总共拿到了11次省级冠军，“这次女足拿省长杯冠军特别激动，上一次还是2018年的时候，已经有7年时间了。我们的男足也在2022年获得省长杯冠军。”
“球队与本菲卡足球俱乐部合作，引进欧洲先进的教学理念和训练模式，有效提升球员的竞技水平。”教练刘勇在接受采访时表示，“参加中冠就是为了锻炼他们，让他们提前感受职业足球的比赛强度和氛围。”
大学与职业球员双重梦想并举
“球队有20多名球员，3名教练，我们学校负责教育和后勤保障，至于竞赛和训练，我是外行，基本上不管，需要专业的人做专业的事情。”
学校和合作青训机构各司其职，这就是海安博文成功的秘诀，日常在学校读书的球员们，目前均效力于海安新梦想足球俱乐部。今年4月，俱乐部还带他们亲身体验了竞争更为激烈的中冠赛场。
6月29日晚间，苏超南通队主场 4比0战胜宿迁，成为十三太保中唯一一支4战全胜的球队，目前少赛一轮排名苏超积分榜第2位。
此前两天，澎湃新闻记者先后走访了南通二中和海安博文，两所学校通过两种不同模式同样取得成功，这样的经历或许在苏超大热的背景下，也可以作为江苏乃至全国校园足球发展的样本。
6月中下旬，2024—2025全国青少年校园足球联赛高中女子组全国总决赛在河北秦皇岛的中国足球学校开战，小组赛和淘汰赛首轮表现优异的南通二中女足，在四分之一决赛占据优势的情况下输给杭州九中无缘四强。之后5至8名排名赛，二中的姑娘们没有受到影响，最终拿到了第五名这个最高排名。
吴建印象很深的是一位高一的小球员，她的分数在学校已经达到了创科班的水平，“她有机会冲清、北的，我们也会尽力去培养她，给她创造机会冲上清、北。小孩子真的很不容易，全国比赛期间还带着作业去秦皇岛，比赛之余就写作业，每一份努力都会收到回报的。”
“整体实力我觉得我们占优势的，但足球比赛就是这样，淘汰赛很残酷。”校长吴建谈起刚刚结束的比赛还有些遗憾，“最后打进四强的球队，有两支小组赛期间我们都赢过的，通过今年的比赛，也给了我们明年参赛取得更好成绩的信心。”
此前夺取省长杯冠军后，当地管理部门相关领导都来到学校考察，吴建也借此提了一些要求，“场地和跑道需要翻修，一直使用了好多年了，球场很硬了。”同时在吴建看来，想要更好开展校园足球，学校还需要更多专职教练的加入，而现在球队的教练，都是外聘的。
女足市队校办，学习踢球两不误
与本菲卡合作，男足构建贯通培养机制
南通二中是以去年省长杯亚军的身份参加今年校超的，今年姑娘们拿到了省长杯冠军，根据规则自动获得明年校超参赛资格，“通过今年比赛可以总结的地方很多，比如说我们没有带医疗人员，结果比赛期间有几名球员生病了，也影响了球队战斗力。”吴建已经开始憧憬明年的比赛，“到时候我们肯定更有经验了。”
作为全国青少年校园足球特色学校，二中开展校园足球的时间已经超过了20年了。2003年，为了参加省长杯二中组建了女足，到了2010年，二中和市体育局达成了“市队校办”的协议，就是说，整个市队球员全部挂靠在二中边学习边踢球，二中也获得了一些特招生的名额，用来寻找好的踢球苗子。
数据统计显示，南通二中足球队近三年向国家队输送了数十名“国字号”小球员，逾百名队员被国内知名高校录取。
值得一提的是，目前“苏超”南通队的张卫、季桑楠、程鑫，“苏超”徐州队的高明宇，均出自市二中校队。
市队校办模式加速了二中足球的发展，二中因为生源质量等因素，论成绩要和南通中学等学校比拼是非常困难的，因此学校就开始发展足球特色，吴建用16个字总结了二中足球发展的现状，“全体都踢，多数懂踢，半数常踢，少数专踢。”
几乎同一时间，2024—2025全国青少年校园足球联赛高中男子组全国总决赛在福建福州举行。2024年，南通市海安博文男足首次征战“省长杯”拿下赛事亚军，创造了海安足球的历史最好成绩。凭借突出表现，球队携手今年斩获高中女子组冠军的南通二中女足，共同代表江苏出征全国总决赛，实现了江苏历史上首次由同一地级市的男女两支高中队伍作为代表角逐全国赛场的突破。
南通二中校长吴建告诉澎湃新闻记者，“我们这里很多踢球的孩子是外来务工人员子女，学生家长更关心的是出路问题，如果有更多孩子能够通过踢球考进985和211，相信家长们也会更愿意让孩子踢球。”
而对于海安博文的球员来说，同时参加校超和第四级别的中冠联赛，意味着很多人可以做大学和职业球员的双重选择。来自安徽的崔子聪在接受南通日报采访时表示，自己目标是安徽师范大学，“我希望成为一名体育老师，继续站在绿茵场上，培养更多优秀的足球小将。”
海安博文高级中学是海安外国语学校高中部，27日下午，吕建参加了小学部期末社团展演，很多一二年级的小朋友展示了各种才艺，“成长的意义要大于成绩，艺术之于你们的成长一定要超过学科学习。”上台和小朋友交流过程中，吕建说，“希望你们从小感受到成长的快乐，如果现在开始埋头刷题，这不一定是快乐。”
海安外国语是一所民办学校，或许正是这样相对轻松的教学氛围，让发展足球显得没有一点违和感。
由于二中女足在本次全国青少年校园足球联赛中获得全国前八，根据相关规定，多数参赛球员都能拿到一级运动员证书，这为她们之后走单招道路提供了便利。
吕建举了一个简单的例子，“这次去福州比赛，参赛费用10万元左右，学校负担。同时最近我们也为7月份开始的省长杯比赛翻修了场地，增加了看台座位，替补席座椅，还有更衣室的翻新，也花了几十万。”
就在苏超激战的同时，南通在全国青少年校园足球联赛中也斩获颇丰——南通二中女足获得全国第五，而海安博文男足也获得全国第六。这场苏超比赛的现场，约200名来自南通二中、海安博文高级中学等10所学校的校园足球代表和一线优秀师生代表受邀观赛。
海安博文男足最终拿到了第六名的成绩，对于第一次参加全国比赛的球队来说，这是一个相当不错的成绩。校长吕建告诉澎湃新闻记者，海安博文高级中学足球队于2022年成立。自2023年起，学校与国际知名的本菲卡足球俱乐部签署合作协议，引入专业教练团队、共享青训优质资源，构建起“校—俱—职”贯通培养机制，助力这支初出茅庐的足球新军一路成长，成为站上全国赛场的江苏唯一代表。
而对于一些足球天赋更好的小球员来说，他们依然有机会去追逐职业梦想，这种读大学和做职业球员双重渠道实现梦想的机会，势必也会让更多的孩子更有底气投入校园足球。
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