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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
齐鲁晚报·齐鲁壹点
北京时间10月9日,土耳其足协宣布提前终止与国家队教练蒙特拉的合作。消息算不上太意外,在刚结束的欧国联赛场上,土耳其队的表现始终差一口气,在对阵法国队、比利时队和意大利队的四场比赛中全部失利,尤其是主客场大比分两负意大利队,更是成为蒙特拉下课的“导火索”。曾经在意甲上驰骋的“滑翔机”又一次结束了一段不堪回首的执教旅程,很多球迷也在发问:为什么这批正值黄金年纪的意大利中生代教练,就没有一个能真正扛起大旗的?
二十年前,意大利教练是世界足坛的香饽饽,因为意式防守与战术纪律是当时先进的足球理念。里皮带尤文和意大利国家队,卡佩罗带AC米兰与皇马,安切洛蒂横扫欧陆,靠的都是领先于时代的东西。可现在不一样了,现代足球的节奏越来越快,高位逼抢、快速转换和全员攻防成了主流,传统的链式防守早就被研究透了。只剩安切洛蒂还越老越妖,因为他一直在变,跟着时代一起进化。
蒙特拉还没有玩转现代足球。(资料片)新华社发
可翻来覆去看,他的执教生涯总是差口气,带佛罗伦萨有过高光时刻,却始终捅不破冠军那层窗户纸。接过AC米兰帅印去救火,最终也没能长久。去塞维利亚,去土耳其,都是开局惊艳,慢慢就归于平淡,最后以分手收场。
但是中生代这批教练,很多人的战术底子还是十几年前的意甲思维,蒙特拉在土耳其队其实也想改,也想凭着几个皇马、尤文和国米的球星打攻势足球,可改来改去,总是防守丢了精髓,进攻也没踢明白。
不光蒙特拉一个人,看看和他同龄的这批意大利教练,球员时代个个是名将,拿过无数冠军,退役后拿起教鞭也都被捧为少帅、名宿,可真到了要成绩的时候,要么高开低走,要么水土不服。别说追赶里皮、萨基或卡佩罗那一代大师的地位,就连和安切洛蒂、孔蒂、阿莱格里这些稍年长的教练比,也缺了点镇得住场的底气。
到底是哪里出了问题?最先想到的,是“巨星”这把双刃剑。蒙特拉、卡纳瓦罗、皮尔洛、加图索等人当球员时,都是站在金字塔尖的人。他们踢过最高水平的比赛,身边都是世界级队友,对足球的理解和对技术动作的要求,从小就是顶级标准。这本来是优势,可真到了执教的时候,处于天花板上的视角反而容易把自己都忽悠了。
他们会下意识觉得,这个跑位是常识,这个射门该打进,这个防守位置你怎么会没补上?但现实是绝大多数球员都没有他们当年的天赋和意识。这批意大利巨星退役后大多直接就拿到了意甲顶级球队的教鞭,跳过了从低级别联赛摸爬滚打的过程。反观萨基、里皮那一代老帅,球员时代大多不算顶级巨星,正因为自己不是天才,他们反而更懂得怎么教普通人去踢球,更懂得怎么将一支平凡的队伍激发出战斗力。
蒙特拉今年52岁,正是出成绩的黄金岁数。球员时代他是意甲赛场上响当当的锋线杀手,从桑普多利亚出道,在罗马成名,门前嗅觉灵敏,“滑翔机”的外号传遍亚平宁半岛。退役后拿起教鞭的起点也不低,从罗马临时教练起步,卡塔尼亚、佛罗伦萨、桑普多利亚、AC米兰、塞维利亚……意甲、西甲的强队弱队都试过水,2021年,他在欧洲五大联赛混不下去,转投土耳其,先带俱乐部后接国家队,履历不可谓不丰富。
蒙特拉的下课,是意大利中生代教练集体困境的一个缩影。他们赶上了一个尴尬的时代,新的浪潮滚滚而来,没有给他们太多慢慢适应的时间,只有真正去拥抱现代足球的变化,这批曾经的巨星,才能在教练席上证明自己的价值。
【球队数据】
2025世俱杯小组赛两轮战罢,首轮有皇马、国米、多特冷平,次轮有大巴黎、切尔西爆冷输球,出线形势仍然扑朔迷离。末轮E组、H组均可能出现3队同积分“连环套”的情况,将根据赛制规则,按照相互比赛的积分、净胜球、总进球数的顺序陆续比较,仍有“做局”可能。
D组:
E组:
本组皇马和萨尔茨堡红牛均积4分,利雅得新月2分排第三,帕丘卡两连败提前出局。末轮一二名将迎来直接对话,胜者直接晋级,败者则需看另一场结果,若新月赢球积5分,则皇马和萨尔茨堡红牛的败者出局。
拜仁是本届世俱杯首个确定出线的球队,他们积6分暂列榜首,本菲卡4分第二,博卡青年仅积1分,奥克兰城0分提前出局。本组末轮比赛中,拜仁对阵本菲卡,三四名之间对决。本菲卡打平即出线,博卡青年末轮即便大比分赢球,还需要看别人脸色。
若双方打平且利雅得新月赢球的情况下,本组也将出现3队5分的算分局面,三队将按照相互比赛的积分、净胜球、总进球数的顺序陆续比较,积分、净胜球均一致,三队比较相互对战的总进球数,目前皇马和新月均为2球,萨尔茨堡0球。若萨尔茨堡0-0皇马,则萨尔茨堡出局;萨尔茨堡1-1皇马,则比较萨尔茨堡和利雅得新月的小组赛净胜球,新月若2球战胜对手则新月晋级;萨尔茨堡2-2皇马,则新月即便赢球也出局。
H组:
相对而言,国米出线形势更为乐观,打平即可出现,河床若打平且比分为0-0,则有可能被反超,蒙特雷取胜也需看别人脸色。
F组:
C组:
G组:
F组蔚山现代0分确定出局,弗鲁米嫩塞和多特同积4分,马梅洛迪日落3分位于小组第三。本组末轮多特将对阵蔚山现代,出线形势一片大好,打平即可晋级。弗鲁米嫩塞同样颇具优势,末轮对阵马梅洛迪日落打平即可晋级,输球则出局。马梅洛迪日落则必须取胜才能晋级。极端情况下,多特和弗鲁米嫩塞同时爆冷输球,马梅洛迪日落则6分晋级,多特和弗鲁米嫩塞胜负关系一致,比较净胜球目前弗鲁米嫩塞有1个球的优势,多特有一定可能性出局。
G组是最没有悬念的一组,本组尤文和曼城在两轮比赛后均取得2连胜,同积6分拿下晋级资格,维达德和艾因均0分出局,末轮一二名对战,三四名对战,战意方面几乎没有,主力阵容或做出相应调整。
河床和国米同积4分,蒙特雷2分排在第三,浦和红钻0分提前出局。河床和国米在末轮会有一场直接对话,胜者即可出线,若平局且蒙特雷战胜浦和,则3队同积5分,将按照相互比赛的积分、净胜球、总进球数的顺序陆续比较,那么在前两者均相同的情况下,蒙特雷在相互比赛中的总进球数为2(蒙特雷1-1国米),国米为2,河床目前为0,若末轮国米河床展开对攻且打成平局,总进球大于2,则双方携手晋级,若两队0-0闷平,则河床出局,若两队1-1打平,相互比赛的总进球数与蒙特雷相同,国米晋级,河床和蒙特雷将比拼小组净胜球,蒙特雷需在末轮取得至少3球大胜才能晋级。河床和国米若有一方告负,且蒙特雷赢球,则输者出局。
弗拉门戈目前积6分已经确定出线,洛杉矶FC两轮全败提前出局,末轮弗拉门戈将对阵洛杉矶FC,比赛结果并不影响出线形势。切尔西和突尼斯希望均积3分,双方将在末轮直接对话,胜者拿到出线资格,败者出局,双方若为平局,对阵关系一致,切尔西将凭借1个净胜球的微弱优势晋级,也就是说,切尔西打平即可出现,突尼斯必须取胜才能出线,末轮战意方面略有差距,不过双方球队实力差距较大,切尔西赢球可能性更高。
(塔奎利)
【历史交锋】
NBA季前赛,步行者加时112-114惜败雷霆。
本场比赛,哈利伯顿出战18分钟,投篮14中9,三分6中4,罚球3中2,拿到24分3篮板3助攻2盖帽,还有4失误,正负值+11。
赛后,知名评论员苏群发文点评道:“哈里伯顿季前赛对雷霆半场拿了24分,三分火力全开。等待了将近500天后,哈利伯顿高调归来,第一场只是试试感觉,今天完全放开了。跟腱大伤以后,不知道哈利伯顿还能否百分百回到巅峰,但传球、远投、大心脏都在。有杜兰特榜样在前,哈利伯顿加油冲吧!”
步行者球星哈利伯顿做客《Boardroom Talks》访谈节目,首度暖心讲述了自己在2025年总决赛G7遭遇跟腱撕裂重伤后,杜兰特给予自己的暖心陪伴与鼓励。 此前,杜兰特职业生涯也曾经历跟腱撕裂的重创,并且熬过了漫长且艰难的康复周期,对此他格外理解哈利伯顿的伤病困境。 哈利伯顿在节目中深情回忆了二人的暖心过往:“我受伤之后,杜兰特特意飞到了印第安纳波利斯。
【球员介绍】
2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。
整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队,新挑战,新王加冕
2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”
(陆小青)
【比赛分析】
齐鲁晚报·齐鲁壹点
北京时间10月9日,土耳其足协宣布提前终止与国家队教练蒙特拉的合作。消息算不上太意外,在刚结束的欧国联赛场上,土耳其队的表现始终差一口气,在对阵法国队、比利时队和意大利队的四场比赛中全部失利,尤其是主客场大比分两负意大利队,更是成为蒙特拉下课的“导火索”。曾经在意甲上驰骋的“滑翔机”又一次结束了一段不堪回首的执教旅程,很多球迷也在发问:为什么这批正值黄金年纪的意大利中生代教练,就没有一个能真正扛起大旗的?
二十年前,意大利教练是世界足坛的香饽饽,因为意式防守与战术纪律是当时先进的足球理念。里皮带尤文和意大利国家队,卡佩罗带AC米兰与皇马,安切洛蒂横扫欧陆,靠的都是领先于时代的东西。可现在不一样了,现代足球的节奏越来越快,高位逼抢、快速转换和全员攻防成了主流,传统的链式防守早就被研究透了。只剩安切洛蒂还越老越妖,因为他一直在变,跟着时代一起进化。
蒙特拉还没有玩转现代足球。(资料片)新华社发
可翻来覆去看,他的执教生涯总是差口气,带佛罗伦萨有过高光时刻,却始终捅不破冠军那层窗户纸。接过AC米兰帅印去救火,最终也没能长久。去塞维利亚,去土耳其,都是开局惊艳,慢慢就归于平淡,最后以分手收场。
但是中生代这批教练,很多人的战术底子还是十几年前的意甲思维,蒙特拉在土耳其队其实也想改,也想凭着几个皇马、尤文和国米的球星打攻势足球,可改来改去,总是防守丢了精髓,进攻也没踢明白。
不光蒙特拉一个人,看看和他同龄的这批意大利教练,球员时代个个是名将,拿过无数冠军,退役后拿起教鞭也都被捧为少帅、名宿,可真到了要成绩的时候,要么高开低走,要么水土不服。别说追赶里皮、萨基或卡佩罗那一代大师的地位,就连和安切洛蒂、孔蒂、阿莱格里这些稍年长的教练比,也缺了点镇得住场的底气。
到底是哪里出了问题?最先想到的,是“巨星”这把双刃剑。蒙特拉、卡纳瓦罗、皮尔洛、加图索等人当球员时,都是站在金字塔尖的人。他们踢过最高水平的比赛,身边都是世界级队友,对足球的理解和对技术动作的要求,从小就是顶级标准。这本来是优势,可真到了执教的时候,处于天花板上的视角反而容易把自己都忽悠了。
他们会下意识觉得,这个跑位是常识,这个射门该打进,这个防守位置你怎么会没补上?但现实是绝大多数球员都没有他们当年的天赋和意识。这批意大利巨星退役后大多直接就拿到了意甲顶级球队的教鞭,跳过了从低级别联赛摸爬滚打的过程。反观萨基、里皮那一代老帅,球员时代大多不算顶级巨星,正因为自己不是天才,他们反而更懂得怎么教普通人去踢球,更懂得怎么将一支平凡的队伍激发出战斗力。
蒙特拉今年52岁,正是出成绩的黄金岁数。球员时代他是意甲赛场上响当当的锋线杀手,从桑普多利亚出道,在罗马成名,门前嗅觉灵敏,“滑翔机”的外号传遍亚平宁半岛。退役后拿起教鞭的起点也不低,从罗马临时教练起步,卡塔尼亚、佛罗伦萨、桑普多利亚、AC米兰、塞维利亚……意甲、西甲的强队弱队都试过水,2021年,他在欧洲五大联赛混不下去,转投土耳其,先带俱乐部后接国家队,履历不可谓不丰富。
蒙特拉的下课,是意大利中生代教练集体困境的一个缩影。他们赶上了一个尴尬的时代,新的浪潮滚滚而来,没有给他们太多慢慢适应的时间,只有真正去拥抱现代足球的变化,这批曾经的巨星,才能在教练席上证明自己的价值。
【球队数据】
2025世俱杯小组赛两轮战罢,首轮有皇马、国米、多特冷平,次轮有大巴黎、切尔西爆冷输球,出线形势仍然扑朔迷离。末轮E组、H组均可能出现3队同积分“连环套”的情况,将根据赛制规则,按照相互比赛的积分、净胜球、总进球数的顺序陆续比较,仍有“做局”可能。
D组:
E组:
本组皇马和萨尔茨堡红牛均积4分,利雅得新月2分排第三,帕丘卡两连败提前出局。末轮一二名将迎来直接对话,胜者直接晋级,败者则需看另一场结果,若新月赢球积5分,则皇马和萨尔茨堡红牛的败者出局。
拜仁是本届世俱杯首个确定出线的球队,他们积6分暂列榜首,本菲卡4分第二,博卡青年仅积1分,奥克兰城0分提前出局。本组末轮比赛中,拜仁对阵本菲卡,三四名之间对决。本菲卡打平即出线,博卡青年末轮即便大比分赢球,还需要看别人脸色。
若双方打平且利雅得新月赢球的情况下,本组也将出现3队5分的算分局面,三队将按照相互比赛的积分、净胜球、总进球数的顺序陆续比较,积分、净胜球均一致,三队比较相互对战的总进球数,目前皇马和新月均为2球,萨尔茨堡0球。若萨尔茨堡0-0皇马,则萨尔茨堡出局;萨尔茨堡1-1皇马,则比较萨尔茨堡和利雅得新月的小组赛净胜球,新月若2球战胜对手则新月晋级;萨尔茨堡2-2皇马,则新月即便赢球也出局。
H组:
相对而言,国米出线形势更为乐观,打平即可出现,河床若打平且比分为0-0,则有可能被反超,蒙特雷取胜也需看别人脸色。
F组:
C组:
G组:
F组蔚山现代0分确定出局,弗鲁米嫩塞和多特同积4分,马梅洛迪日落3分位于小组第三。本组末轮多特将对阵蔚山现代,出线形势一片大好,打平即可晋级。弗鲁米嫩塞同样颇具优势,末轮对阵马梅洛迪日落打平即可晋级,输球则出局。马梅洛迪日落则必须取胜才能晋级。极端情况下,多特和弗鲁米嫩塞同时爆冷输球,马梅洛迪日落则6分晋级,多特和弗鲁米嫩塞胜负关系一致,比较净胜球目前弗鲁米嫩塞有1个球的优势,多特有一定可能性出局。
G组是最没有悬念的一组,本组尤文和曼城在两轮比赛后均取得2连胜,同积6分拿下晋级资格,维达德和艾因均0分出局,末轮一二名对战,三四名对战,战意方面几乎没有,主力阵容或做出相应调整。
河床和国米同积4分,蒙特雷2分排在第三,浦和红钻0分提前出局。河床和国米在末轮会有一场直接对话,胜者即可出线,若平局且蒙特雷战胜浦和,则3队同积5分,将按照相互比赛的积分、净胜球、总进球数的顺序陆续比较,那么在前两者均相同的情况下,蒙特雷在相互比赛中的总进球数为2(蒙特雷1-1国米),国米为2,河床目前为0,若末轮国米河床展开对攻且打成平局,总进球大于2,则双方携手晋级,若两队0-0闷平,则河床出局,若两队1-1打平,相互比赛的总进球数与蒙特雷相同,国米晋级,河床和蒙特雷将比拼小组净胜球,蒙特雷需在末轮取得至少3球大胜才能晋级。河床和国米若有一方告负,且蒙特雷赢球,则输者出局。
弗拉门戈目前积6分已经确定出线,洛杉矶FC两轮全败提前出局,末轮弗拉门戈将对阵洛杉矶FC,比赛结果并不影响出线形势。切尔西和突尼斯希望均积3分,双方将在末轮直接对话,胜者拿到出线资格,败者出局,双方若为平局,对阵关系一致,切尔西将凭借1个净胜球的微弱优势晋级,也就是说,切尔西打平即可出现,突尼斯必须取胜才能出线,末轮战意方面略有差距,不过双方球队实力差距较大,切尔西赢球可能性更高。
(塔奎利)
【历史交锋】
NBA季前赛,步行者加时112-114惜败雷霆。
本场比赛,哈利伯顿出战18分钟,投篮14中9,三分6中4,罚球3中2,拿到24分3篮板3助攻2盖帽,还有4失误,正负值+11。
赛后,知名评论员苏群发文点评道:“哈里伯顿季前赛对雷霆半场拿了24分,三分火力全开。等待了将近500天后,哈利伯顿高调归来,第一场只是试试感觉,今天完全放开了。跟腱大伤以后,不知道哈利伯顿还能否百分百回到巅峰,但传球、远投、大心脏都在。有杜兰特榜样在前,哈利伯顿加油冲吧!”
步行者球星哈利伯顿做客《Boardroom Talks》访谈节目,首度暖心讲述了自己在2025年总决赛G7遭遇跟腱撕裂重伤后,杜兰特给予自己的暖心陪伴与鼓励。 此前,杜兰特职业生涯也曾经历跟腱撕裂的重创,并且熬过了漫长且艰难的康复周期,对此他格外理解哈利伯顿的伤病困境。 哈利伯顿在节目中深情回忆了二人的暖心过往:“我受伤之后,杜兰特特意飞到了印第安纳波利斯。
【球员介绍】
2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。
整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队,新挑战,新王加冕
2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”
(陆小青)
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