【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播毕尔巴鄂竞技VS赫塔菲的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
观看毕尔巴鄂竞技VS赫塔菲直播，就上赛点直播网。本场中超比赛由毕尔巴鄂竞技队对阵赫塔菲队，赛点直播网全程高清直播、信号稳定无插件。平台覆盖NBA直播、足球直播、CBA、中超、五大联赛、欧冠等热门赛事，零收费、零广告，从开球到终场、从跳球到绝杀，全程高清陪伴每一位球迷。
【比赛分析】
三连客的考验刚刚开始，津门虎出师不利。做客武汉迎战三镇，津门虎有梦幻开局，萨尔瓦多复出首发即进球——44秒，这是职业化以来津门虎最快进球纪录——但最终的结果却是苦涩的，1比2，他们被对手逆转。本赛季此前有三场比赛，津门虎在领先之后被对手扳平，最终只拿到平局，但被对手逆转反杀，本赛季还是头一遭。
“全场比赛我们踢了半场好球，下半时感觉突然断了电，做得非常不好，确实比较遗憾的。上半时看到了赢球的希望，下半时表现说明输掉比赛是正常的。比赛是我们的赢球决心不如对方，这是需要认真总结的。”于根伟赛后表示。
从本轮比赛开始，津门虎队将经历一个相对比较艰难的赛程，客场挑战武汉三镇队之后，随后分别客场挑战深圳新鹏城与河南队。三连客的赛程，意味着全队没有太多时间进行备战，津门虎主教练于根伟谈到三连客时表示：“连续三个客场是非常艰难的，我们除了要在战术上有所调整之外，对人员轮换也会更加充分。”
在上轮主场战胜浙江队之后，津门虎的人员情况进一步好转，此前受伤的外援中场萨尔瓦多提前恢复，上轮比赛就已经替补出场，本场他更是进入了首发名单。
如果说上半时的前半段，津门虎还能凭借经验与中前场配合占据一些优势，那么从上半时后半段开始，有些回撤过深且节奏过慢的津门虎就已经交出了场上的主动权。面对帕拉西奥斯的冲击，津门虎后卫只能用犯规去化解，本场比赛帕拉西奥斯被侵犯5次，杨梓豪和替补上场的苏缘杰，都在他身上吃到了黄牌。
最后时刻的角球机会，门将方镜淇也来到了对手禁区参与角球进攻，但进攻没有奏效，方镜淇为了阻挡对手的反击选择犯规，还领到了一张黄牌。1比2，津门虎无力回天——领先之后踢得有些松散，队员缺少足够的紧迫感，放弃了主动进攻，防守也相对较松，造成了最后的失利。
比赛刚开始，幸运之神就站在了津门虎一边，三镇中场回撤过深，在外围的萨尔瓦多在无人盯防的情况下，在禁区前远射帮助津门虎取得1比0领先的梦幻开局。
被逆转之后，于根伟从替补席站了起来，双手叉腰凝视着场内。武汉三镇此时已经变阵五后卫，图多列受伤离场之后，留下帕拉西奥斯打起了防守反击。于根伟想通过增加前场球员数量来改变局势，甚至开始频繁开大脚往前，但三镇防守严密，没有给津门虎任何机会。
津门虎的第一个换人，是用苏缘杰换下了巴顿，右路的对位换人。这次换人希望能够压制帕拉斯奥斯的进攻，但似乎并没有达到预期效果。第76分钟，苏缘杰防守帕拉斯奥斯犯规，吃到黄牌的同时送给了武汉三镇左路前场的任意球。就是这个任意球，让对手打入了逆转的一球。
对手不断地发起冲击，津门虎防守压力越来越大，犯规越来越多，对手获得了不少前场定位球机会。第61分钟，津门虎角球防守失误，造成第一个丢球。其实在津门虎阵中不乏高点，争顶效率也不低，但却出现盯人的问题，导致了被对手扳平。
或许是开局太过顺利，让津门虎的球员有些对困难准备不足，在随后的比赛里，三镇方面加强了逼抢，打乱了津门虎的节奏，让津门虎的防线感到了更多压力。
对手上半时后半段的逐渐前压没有引起津门虎足够的重视，下半时津门虎依然按照自己的节奏，希望能够稳守反击，但他们的反击没有获得什么空间，自身的防线在对手的冲击下出现了不少漏洞。
4月初，津门虎曾遇到三连平，主场对国安一度2比1领先，但最终被绝平；客战西海岸，两度领先两度被扳平；客战升班马大连英博，先进一球临近比赛尾声被扳平。1胜3平2负，津门虎的四月成绩单相比二三月的不败开局，有些不尽如人意。
【球队数据】
拜仁正在为涉及莱万的各种情况做准备。这名球员正在度假，但现在距离7月12日的归队日期越来越近，届时他必须回球队报到，参加球队的的季前集训。
因为拜仁没有听取巴萨的报价，他不得不回归拜仁。
（伊万）
德国媒体Sport1就此事询问了一位专业律师。按照该律师的说法，莱万可能会被罚款180万至360万欧元。拜仁的另一个选择是把他留在看台上，尽管这似乎不太可能。
下周一，纳格尔斯曼将指导球队开始季前集训，一些没有参加国家队比赛的球员，将早一点归队报到。
“拜仁总是希望拥有尽可能最好的阵容。毫无疑问，波兰人是这个团队的一部分。”律师安德烈-达林格博士说，“如果莱万能上场，而他们阻止这样一位高水平的球员参加比赛，那俱乐部会显得很疯狂。”
如果他不回去报到，那么拜仁可能会研究可以针对他采取什么处罚措施。
【历史交锋】
2026 M32世界锦标赛（M32 World Championship 2026）于近日在美国纽波特（Newport, Rhode Island）落下帷幕。十支顶尖级船队在为期四天的19轮角逐中展开了一场高水平对决。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
蒙克称：“在M32级别的赛事中，每一支船队都有来自美洲杯或SailGP的选手，有些船队甚至完全由SailGP团队掌舵。”在这样的环境中，胜负往往取决于毫厘之间。刘明坦言，与顶尖船队的差距最终落在细节上：“前几名船队在这方面做得太好了，这跟大量的训练积累分不开。我们在处理一些小问题时还不够坚决，还有很多进步的空间。”
“第二天的比赛，无论起航还是航线选择，都比第一天做得更好。”中国船员刘明在赛后回忆道，“我们竞争力还是非常强的，在一些轮次中其实跑得很好。”
M32世界锦标赛是世界帆联（World Sailing）官方认证的世锦赛级别赛事，与女子ILCA 6级、男子ILCA 7级及470级等奥运级别的年度世锦赛同属Class World Championships层级。作为统一设计级别，所有M32赛船执行严格统一的建造规格，胜负完全取决于船员实力、团队配合以及现场策略解读，冠军将被授予世界帆联认可的正式“世界冠军”头衔。由于M32双体竞速帆船在设计理念和操控逻辑上，与SailGP使用的F50统一船型有诸多相似之处，近年来，越来越多来自美洲杯（America's Cup）和国际帆船大奖赛（SailGP）的顶尖职业船队与水手将M32作为高频实战平台，也极大提升了这一级别的竞技水平和含金量。
在这样的高强度对抗中，中国宁波一号最终以总成绩第六完赛。YoungBlood帆船队夺得冠军，Rated X帆船队与Tuuci帆船队分获亚军和季军。虽遗憾未登上领奖台，但作为赛场上唯一的亚洲力量，中国宁波一号在与世界顶尖船队的正面交锋中充分展现了自身竞争力。
中国宁波一号帆船队在这样的环境中打出了自己的节奏。第二竞赛日，首轮风力微弱，随后四轮转为大风，加之风绕过詹姆斯敦岛（Jamestown Island）时出现明显风摆。船队在后四轮的大风中逐渐找到节奏，第四轮拿下单轮第一，第五轮以第二名完赛，单日排名第二，总排名跃升至争冠集团。第三竞赛日，船队再次跑出单轮第一，在激烈对抗中保持了自身节奏。
本届M32世锦赛的竞争激烈程度，从第一日起便展露无遗。首日五轮比赛，四支不同船队赢得单轮胜利；两个竞赛日过后，一半船队都曾拿下单轮第一。赛事官方用“格局开放”来形容今年的局面——没有任何一支船队能够轻松拉开差距。
2026 M32世锦赛 比赛场景（图片
时值中国国庆，五星红旗飘扬在纽波特赛场，也让刘明感到格外骄傲。作为M32赛场上为数不多的中国面孔，他希望未来能有更多中国船员加入中国宁波一号，代表中国，出现在国际顶尖帆船赛场上。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
竞争空前开放，细节决定成败
船队CEO克雷格·蒙克（Craig Monk）在赛后表示，就目前而言，M32系列赛事是帆船运动中仅次于美洲杯和SailGP的最高竞技水准。参赛船队中更不乏来自这两个顶尖赛事的职业水手，“我们的船员拼尽了全力，整个赛事期间都在持续进步，我为他们的表现感到自豪。我们以强有力的方式代表中国站在世界舞台上，这非常重要。”他补充道，船队也将继续保持过去两年积累的势头，在这个竞争激烈的级别中持续参与、持续进步。
为此，船队也于今年先后在中国香港和宁波象山组织了M32集训，由船队经验丰富的国内外船员领衔，来自内地及香港的优秀青年水手共同参与。集训通过系统训练和实战操作，培养、选拔年轻船员，帮助他们熟悉高性能船型的操作要求，适应高速航行的节奏与团队配合。未来，中国宁波一号也将继续推进梯队建设，通过集训、选拔和实战锻炼，让更多有潜力的年轻船员有机会走上国际赛场，在高水平对抗中积累经验、成长进步。
作为队内服役时间最长的中国船员，刘明对参赛此有着很深的体会很深。这一次，团队之间的信任和凝聚力让他尤为感动。“大家相互之间非常信任，能够跟这些优秀的队员在一条船上比赛，我觉得很开心。”
这不仅是刘明个人的期望，也是中国宁波一号一直在做的事。蒙克此前曾表示，中国有很多有潜力的年轻水手，他们对高水平竞技有着强烈的渴望，“我们希望让他们有机会站上国际舞台，与世界顶尖选手同场竞技。”
本次世锦赛，中国宁波一号的参赛阵容与M32北美锦标赛保持一致：由保罗·坎贝尔-詹姆斯（Paul Campbell-James）继续掌舵，既有刘明、加思·埃林厄姆（Garth Ellingham）等经验丰富的老队员，也有也有今年新加入船队的刘易斯·布雷克（Lewis Brake）和活跃在2028洛杉矶奥运会备战周期的年轻船员杰克·利德尔（Jake Liddell）。从北美锦标赛到世锦赛，他们并肩作战，在纽波特的海面上共同经历了两场高强度对抗，也在一次次配合中积累起越来越深的默契与信任。
凝聚与传承 五星红旗飘扬国际赛场
中国宁波一号帆船队赛后合影 （左至右：保罗·坎贝尔-詹姆斯、加思·埃林厄姆、杰克·利德尔、刘明、刘易斯·布雷克）
随着2026 M32世锦赛落幕，中国宁波一号帆船队本赛季的国际征程也暂告一段落。从象山母港出发，船队持续征战国际赛场，在与世界最强对手的对抗中，一步步积累着属于中国帆船的经验与信心。每一次出海、每一轮对抗，中国宁波一号都在用实际行动展现宁波“勇立潮头”的精神气质。
感谢宁波市人民政府、宁波市体育局、象山县人民政府对中国宁波一号帆船队的长期指导和大力支持，感谢雅戈尔集团、HELLY HANSEN等合作伙伴的一路同行。未来，中国宁波一号将继续稳扎稳打，扬帆世界，让“宁波”之名在国际舞台持续闪耀。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
三连客的考验刚刚开始，津门虎出师不利。做客武汉迎战三镇，津门虎有梦幻开局，萨尔瓦多复出首发即进球——44秒，这是职业化以来津门虎最快进球纪录——但最终的结果却是苦涩的，1比2，他们被对手逆转。本赛季此前有三场比赛，津门虎在领先之后被对手扳平，最终只拿到平局，但被对手逆转反杀，本赛季还是头一遭。
“全场比赛我们踢了半场好球，下半时感觉突然断了电，做得非常不好，确实比较遗憾的。上半时看到了赢球的希望，下半时表现说明输掉比赛是正常的。比赛是我们的赢球决心不如对方，这是需要认真总结的。”于根伟赛后表示。
从本轮比赛开始，津门虎队将经历一个相对比较艰难的赛程，客场挑战武汉三镇队之后，随后分别客场挑战深圳新鹏城与河南队。三连客的赛程，意味着全队没有太多时间进行备战，津门虎主教练于根伟谈到三连客时表示：“连续三个客场是非常艰难的，我们除了要在战术上有所调整之外，对人员轮换也会更加充分。”
在上轮主场战胜浙江队之后，津门虎的人员情况进一步好转，此前受伤的外援中场萨尔瓦多提前恢复，上轮比赛就已经替补出场，本场他更是进入了首发名单。
如果说上半时的前半段，津门虎还能凭借经验与中前场配合占据一些优势，那么从上半时后半段开始，有些回撤过深且节奏过慢的津门虎就已经交出了场上的主动权。面对帕拉西奥斯的冲击，津门虎后卫只能用犯规去化解，本场比赛帕拉西奥斯被侵犯5次，杨梓豪和替补上场的苏缘杰，都在他身上吃到了黄牌。
最后时刻的角球机会，门将方镜淇也来到了对手禁区参与角球进攻，但进攻没有奏效，方镜淇为了阻挡对手的反击选择犯规，还领到了一张黄牌。1比2，津门虎无力回天——领先之后踢得有些松散，队员缺少足够的紧迫感，放弃了主动进攻，防守也相对较松，造成了最后的失利。
比赛刚开始，幸运之神就站在了津门虎一边，三镇中场回撤过深，在外围的萨尔瓦多在无人盯防的情况下，在禁区前远射帮助津门虎取得1比0领先的梦幻开局。
被逆转之后，于根伟从替补席站了起来，双手叉腰凝视着场内。武汉三镇此时已经变阵五后卫，图多列受伤离场之后，留下帕拉西奥斯打起了防守反击。于根伟想通过增加前场球员数量来改变局势，甚至开始频繁开大脚往前，但三镇防守严密，没有给津门虎任何机会。
津门虎的第一个换人，是用苏缘杰换下了巴顿，右路的对位换人。这次换人希望能够压制帕拉斯奥斯的进攻，但似乎并没有达到预期效果。第76分钟，苏缘杰防守帕拉斯奥斯犯规，吃到黄牌的同时送给了武汉三镇左路前场的任意球。就是这个任意球，让对手打入了逆转的一球。
对手不断地发起冲击，津门虎防守压力越来越大，犯规越来越多，对手获得了不少前场定位球机会。第61分钟，津门虎角球防守失误，造成第一个丢球。其实在津门虎阵中不乏高点，争顶效率也不低，但却出现盯人的问题，导致了被对手扳平。
或许是开局太过顺利，让津门虎的球员有些对困难准备不足，在随后的比赛里，三镇方面加强了逼抢，打乱了津门虎的节奏，让津门虎的防线感到了更多压力。
对手上半时后半段的逐渐前压没有引起津门虎足够的重视，下半时津门虎依然按照自己的节奏，希望能够稳守反击，但他们的反击没有获得什么空间，自身的防线在对手的冲击下出现了不少漏洞。
4月初，津门虎曾遇到三连平，主场对国安一度2比1领先，但最终被绝平；客战西海岸，两度领先两度被扳平；客战升班马大连英博，先进一球临近比赛尾声被扳平。1胜3平2负，津门虎的四月成绩单相比二三月的不败开局，有些不尽如人意。
【球队数据】
拜仁正在为涉及莱万的各种情况做准备。这名球员正在度假，但现在距离7月12日的归队日期越来越近，届时他必须回球队报到，参加球队的的季前集训。
因为拜仁没有听取巴萨的报价，他不得不回归拜仁。
（伊万）
德国媒体Sport1就此事询问了一位专业律师。按照该律师的说法，莱万可能会被罚款180万至360万欧元。拜仁的另一个选择是把他留在看台上，尽管这似乎不太可能。
下周一，纳格尔斯曼将指导球队开始季前集训，一些没有参加国家队比赛的球员，将早一点归队报到。
“拜仁总是希望拥有尽可能最好的阵容。毫无疑问，波兰人是这个团队的一部分。”律师安德烈-达林格博士说，“如果莱万能上场，而他们阻止这样一位高水平的球员参加比赛，那俱乐部会显得很疯狂。”
如果他不回去报到，那么拜仁可能会研究可以针对他采取什么处罚措施。
【历史交锋】
2026 M32世界锦标赛（M32 World Championship 2026）于近日在美国纽波特（Newport, Rhode Island）落下帷幕。十支顶尖级船队在为期四天的19轮角逐中展开了一场高水平对决。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
蒙克称：“在M32级别的赛事中，每一支船队都有来自美洲杯或SailGP的选手，有些船队甚至完全由SailGP团队掌舵。”在这样的环境中，胜负往往取决于毫厘之间。刘明坦言，与顶尖船队的差距最终落在细节上：“前几名船队在这方面做得太好了，这跟大量的训练积累分不开。我们在处理一些小问题时还不够坚决，还有很多进步的空间。”
“第二天的比赛，无论起航还是航线选择，都比第一天做得更好。”中国船员刘明在赛后回忆道，“我们竞争力还是非常强的，在一些轮次中其实跑得很好。”
M32世界锦标赛是世界帆联（World Sailing）官方认证的世锦赛级别赛事，与女子ILCA 6级、男子ILCA 7级及470级等奥运级别的年度世锦赛同属Class World Championships层级。作为统一设计级别，所有M32赛船执行严格统一的建造规格，胜负完全取决于船员实力、团队配合以及现场策略解读，冠军将被授予世界帆联认可的正式“世界冠军”头衔。由于M32双体竞速帆船在设计理念和操控逻辑上，与SailGP使用的F50统一船型有诸多相似之处，近年来，越来越多来自美洲杯（America's Cup）和国际帆船大奖赛（SailGP）的顶尖职业船队与水手将M32作为高频实战平台，也极大提升了这一级别的竞技水平和含金量。
在这样的高强度对抗中，中国宁波一号最终以总成绩第六完赛。YoungBlood帆船队夺得冠军，Rated X帆船队与Tuuci帆船队分获亚军和季军。虽遗憾未登上领奖台，但作为赛场上唯一的亚洲力量，中国宁波一号在与世界顶尖船队的正面交锋中充分展现了自身竞争力。
中国宁波一号帆船队在这样的环境中打出了自己的节奏。第二竞赛日，首轮风力微弱，随后四轮转为大风，加之风绕过詹姆斯敦岛（Jamestown Island）时出现明显风摆。船队在后四轮的大风中逐渐找到节奏，第四轮拿下单轮第一，第五轮以第二名完赛，单日排名第二，总排名跃升至争冠集团。第三竞赛日，船队再次跑出单轮第一，在激烈对抗中保持了自身节奏。
本届M32世锦赛的竞争激烈程度，从第一日起便展露无遗。首日五轮比赛，四支不同船队赢得单轮胜利；两个竞赛日过后，一半船队都曾拿下单轮第一。赛事官方用“格局开放”来形容今年的局面——没有任何一支船队能够轻松拉开差距。
2026 M32世锦赛 比赛场景（图片
时值中国国庆，五星红旗飘扬在纽波特赛场，也让刘明感到格外骄傲。作为M32赛场上为数不多的中国面孔，他希望未来能有更多中国船员加入中国宁波一号，代表中国，出现在国际顶尖帆船赛场上。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
竞争空前开放，细节决定成败
船队CEO克雷格·蒙克（Craig Monk）在赛后表示，就目前而言，M32系列赛事是帆船运动中仅次于美洲杯和SailGP的最高竞技水准。参赛船队中更不乏来自这两个顶尖赛事的职业水手，“我们的船员拼尽了全力，整个赛事期间都在持续进步，我为他们的表现感到自豪。我们以强有力的方式代表中国站在世界舞台上，这非常重要。”他补充道，船队也将继续保持过去两年积累的势头，在这个竞争激烈的级别中持续参与、持续进步。
为此，船队也于今年先后在中国香港和宁波象山组织了M32集训，由船队经验丰富的国内外船员领衔，来自内地及香港的优秀青年水手共同参与。集训通过系统训练和实战操作，培养、选拔年轻船员，帮助他们熟悉高性能船型的操作要求，适应高速航行的节奏与团队配合。未来，中国宁波一号也将继续推进梯队建设，通过集训、选拔和实战锻炼，让更多有潜力的年轻船员有机会走上国际赛场，在高水平对抗中积累经验、成长进步。
作为队内服役时间最长的中国船员，刘明对参赛此有着很深的体会很深。这一次，团队之间的信任和凝聚力让他尤为感动。“大家相互之间非常信任，能够跟这些优秀的队员在一条船上比赛，我觉得很开心。”
这不仅是刘明个人的期望，也是中国宁波一号一直在做的事。蒙克此前曾表示，中国有很多有潜力的年轻水手，他们对高水平竞技有着强烈的渴望，“我们希望让他们有机会站上国际舞台，与世界顶尖选手同场竞技。”
本次世锦赛，中国宁波一号的参赛阵容与M32北美锦标赛保持一致：由保罗·坎贝尔-詹姆斯（Paul Campbell-James）继续掌舵，既有刘明、加思·埃林厄姆（Garth Ellingham）等经验丰富的老队员，也有也有今年新加入船队的刘易斯·布雷克（Lewis Brake）和活跃在2028洛杉矶奥运会备战周期的年轻船员杰克·利德尔（Jake Liddell）。从北美锦标赛到世锦赛，他们并肩作战，在纽波特的海面上共同经历了两场高强度对抗，也在一次次配合中积累起越来越深的默契与信任。
凝聚与传承 五星红旗飘扬国际赛场
中国宁波一号帆船队赛后合影 （左至右：保罗·坎贝尔-詹姆斯、加思·埃林厄姆、杰克·利德尔、刘明、刘易斯·布雷克）
随着2026 M32世锦赛落幕，中国宁波一号帆船队本赛季的国际征程也暂告一段落。从象山母港出发，船队持续征战国际赛场，在与世界最强对手的对抗中，一步步积累着属于中国帆船的经验与信心。每一次出海、每一轮对抗，中国宁波一号都在用实际行动展现宁波“勇立潮头”的精神气质。
感谢宁波市人民政府、宁波市体育局、象山县人民政府对中国宁波一号帆船队的长期指导和大力支持，感谢雅戈尔集团、HELLY HANSEN等合作伙伴的一路同行。未来，中国宁波一号将继续稳扎稳打，扬帆世界，让“宁波”之名在国际舞台持续闪耀。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
📷 毕尔巴鄂竞技VS赫塔菲精彩图集
