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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
新星闪耀航体
但另一方面，这也显示出海港本赛季始终存在的场面控制力的不足。尤其与上赛季相比，海港本赛季屡屡在场面上出现中后场出球不力、难以控球进入进攻三区的现象。外援阵容的结构性缺陷是这样场面的重要诱因，两名中锋在场上难以兼容，几乎包办中场运转的维塔尔也因此不堪重负。
“这场比赛的上半场，和我们上一场比赛非常类似，很快取得领先。不同的是我们慢慢地不断创造了更多机会。而且最后时刻也与上场比赛一样，我们需要全力做好防守。”
对于上海海港来说，客战河南队从来不是轻松的比赛。上赛季，海港就曾在航海体育场体验了一把“航海”的乐趣，在那场艰苦又有些滑稽的比赛中，海港依靠武磊制造的点球涉险过关。而在2023赛季，河南队更是曾在主场3比1力克海港，使得中超争冠悬念再起。
恰逢中超进入夏窗，依据本年度报名规则，海港将可以在这一转会窗更换一名外援。对于尚处第一集团、急需改善场面控制力的海港来说，是否有必要引进一名中场外援，这是俱乐部管理层和主教练所需要进行的抉择的。
除了历史战绩之外，河南新帅拉莫斯上任后，河南队在踢出漂亮场面的同时取得三胜一平的不败战绩，上周末主场面对积分榜排名第二的蓉城，河南队两度落后情况下两度扳平比分，最终3比2取胜。
国际比赛日后，海港开启一波魔鬼赛程——上轮客场2比2遭遇浙江队绝平之后，海港随即奔赴航海体育场挑战河南队。想要维系争冠希望，海港这场补赛必须取胜，最终3比1的比分是穆斯卡特和他的球员们所希望看到的，凭借这场补赛胜利，海港继续留在联赛第一集团中，争冠希望尚存。
距离榜首只差4分
教练穆斯卡特也提到了年轻球员们，“整体来说，我非常开心球队整体拿出这样的表现，尤其是今天出场的年轻球员，像吾米提江，蒯纪闻、李新翔他们，给球队注入了能量。所以整体来说我非常开心球队能带走3分。”
“两支球队贡献了一场精彩的比赛，尤其是进攻端都踢得不错。”河南队新帅拉莫斯如是评价本场比赛，他也利用数据对这个观点进行了佐证，“我们和对手控球率相差无几，对手进球之前我们有几次很好的机会，可惜没能把握住，反而让对手连续进球。面对上海海港这样的球队，我们全场有20次射门，十分难得。不过，我们的20次射门只有3次打在球门范围之内，临门一脚的能力需要提升。”
除了李新翔，颇受关注的蒯继闻也在本场比赛中助攻加布里埃尔进球，帮助球队扩大分差的同时也收获了个人中超首个助攻。经历了赛季初的来回调动和替补，几位小将的出场时间慢慢稳固下来，他们也证明了自己具备在比赛中帮助全队的能力。
开场的场面对于海港来说也的确谈得上困难，前30分钟，阿奇姆彭、黄紫昌就连续制造威胁。但顶过了开场的压力，海港在上半场的尾声阶段接管比赛。第32分钟，小将李新翔接莱昂纳多的回做首开纪录。
“我们观看了录像，主教练对河南队的后场组织和定位球方面做了特别部署。”对于自己的进球，李新翔还是表示，“很激动吧，在客场拿下3分很不容易，也取得了进球，很开心。”休赛期经历了全运会预赛的历练，本赛季一鸣惊人后稍显沉寂的李新翔回到中超赛场，展现了自己的收获。实际上，今天李新翔的左脚抽射就与其全运会与北京队比赛中的进球颇为相似。
一方面，本场比赛再度体现了海港本赛季突出的把握机会的能力。尽管在锋线上遭遇人员流失，当家射手武磊也长期伤缺，但诸如莱昂纳多、加布里埃尔乃至于刘若钒这样的锋线好手的引进，保证了海港的门前效率。本赛季海港多次在绝对机会数不占优的情况下赢得比赛，就是对这一点最好的证明。
打完这轮补赛，海港14场比赛拿到28分排名第四，落后第三名蓉城2分，国安和申花都是32分，四强争冠格局已经初现，海港处于落后地位，但4分差距并非完全不可弥补，至少，争冠希望仍在。
【历史交锋】
中超保级战局再添变数，武汉三镇与辽宁铁人战成平局，这个结果最大的受益者，当属天津津门虎。一场平局直接拖住两支直接竞争对手，津门虎顺势拉开积分差距，不少球迷调侃，正是另外两队的相互牵制，间接把津门虎送到安全区。可围绕津门虎战胜成都蓉城一战，一场关于“算不算爆冷”的争论，正在球迷圈子持续发酵。
但回归积分榜原始数据来看，客观差距依旧清晰。就算把此前被扣掉的10分全部还给津门虎，积分也仅仅来到38分，对比领头羊成都蓉城依旧足足少14分。这份分数鸿沟，很难单纯用交手记录抹平。交手占优只能说明球队面对特定对手时存在战术克制，并不代表整体排位已经跻身上游。这也是很多中立球迷坚持认为此战具备冷门属性的核心原因。
-再看保级赛道，武汉三镇和辽宁铁人战平，两队各拿一分，谁都没能实现甩开对手的目标。反观津门虎手握上一轮胜利的成果，和身后两支追兵的分差进一步拉大，保级前景豁然开朗。不过眼下联赛还剩最后几轮，远不到可以高枕无忧的时候。中/足以改写最终排名，任何松懈都有可能让前期积累的优势付诸东流。
在本轮对决开打之前，津门虎刚刚在主场拿下至关重要三分，战胜争冠热门成都蓉城。赛后很多中立球迷将这场胜利定义为爆冷，这一说法却引来大量天津球迷的反对。不少球迷拿出两条论据：其一，球队过往曾遭遇扣分处罚，不能用现有积分评判实力定位；其二，近两个赛季对阵蓉城取得3胜1负的交手战绩，心理层面并不落下风。站在津门虎支持者的角度，这样的辩驳不难理解，没有人愿意贴上保级队的标签，谁都希望自家队伍被视作具备硬实力的竞争者。
另一边，成都蓉城在冲击冠军的关键节点连续丢分，一次次错失提前加冕的机会，也成为圈内热议话题。手握多个冠军点却没能把握住，多次在关键战掉链子，不光错失主场捧杯良机，也让不少同行球队看低。一支长期领跑积分榜的队伍，到收官阶段持续打滑，不仅让自身夺冠之路悬念拉长，也间接改写了下方保级集团的格局。蓉城没能拿下三分，客观上也给津门虎送上一份大礼。
竞技体育最看重实事求是，交手战绩、过往恩怨都可以拿来讨论，但积分榜上的数字不会说谎。津门虎凭借顽强拼搏拿到宝贵胜利值得肯定，大可不必纠结“爆冷”二字；而成都蓉城想要圆梦冠军，更需要尽快调整心态，改掉关键战掉链子的老问题。接下来几轮，争冠与保级两条战线依旧会交织拉扯，每一场对决都将左右最终结局，球迷不妨静待后续赛场给出答案。
【球员介绍】
北京时间5月6日消息，2023-2024赛季CBA季后赛四强战，广东男篮98-82战胜辽宁男篮，总比分2-1领先。
同时，辽篮俱乐部也祝愿所有球员都能远离伤情，并且向所有关心和支持李晓旭的朋友表达了感谢。
赛后，辽篮俱乐部第一时间通报了李晓旭的伤情：李晓旭在比赛进行到第四节时左脚意外受伤离场，后经队医初步检查后已经排除跟腱损伤，后续情况还需要进一步观察。
比赛中，辽宁队老将李晓旭在一次接球突破时手上，他启动后没跑两步就疼的把球扔掉，单腿跳了几步，当时并没有与广东队球员发生身体接触。
（勿忘初衷）
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
新星闪耀航体
但另一方面，这也显示出海港本赛季始终存在的场面控制力的不足。尤其与上赛季相比，海港本赛季屡屡在场面上出现中后场出球不力、难以控球进入进攻三区的现象。外援阵容的结构性缺陷是这样场面的重要诱因，两名中锋在场上难以兼容，几乎包办中场运转的维塔尔也因此不堪重负。
“这场比赛的上半场，和我们上一场比赛非常类似，很快取得领先。不同的是我们慢慢地不断创造了更多机会。而且最后时刻也与上场比赛一样，我们需要全力做好防守。”
对于上海海港来说，客战河南队从来不是轻松的比赛。上赛季，海港就曾在航海体育场体验了一把“航海”的乐趣，在那场艰苦又有些滑稽的比赛中，海港依靠武磊制造的点球涉险过关。而在2023赛季，河南队更是曾在主场3比1力克海港，使得中超争冠悬念再起。
恰逢中超进入夏窗，依据本年度报名规则，海港将可以在这一转会窗更换一名外援。对于尚处第一集团、急需改善场面控制力的海港来说，是否有必要引进一名中场外援，这是俱乐部管理层和主教练所需要进行的抉择的。
除了历史战绩之外，河南新帅拉莫斯上任后，河南队在踢出漂亮场面的同时取得三胜一平的不败战绩，上周末主场面对积分榜排名第二的蓉城，河南队两度落后情况下两度扳平比分，最终3比2取胜。
国际比赛日后，海港开启一波魔鬼赛程——上轮客场2比2遭遇浙江队绝平之后，海港随即奔赴航海体育场挑战河南队。想要维系争冠希望，海港这场补赛必须取胜，最终3比1的比分是穆斯卡特和他的球员们所希望看到的，凭借这场补赛胜利，海港继续留在联赛第一集团中，争冠希望尚存。
距离榜首只差4分
教练穆斯卡特也提到了年轻球员们，“整体来说，我非常开心球队整体拿出这样的表现，尤其是今天出场的年轻球员，像吾米提江，蒯纪闻、李新翔他们，给球队注入了能量。所以整体来说我非常开心球队能带走3分。”
“两支球队贡献了一场精彩的比赛，尤其是进攻端都踢得不错。”河南队新帅拉莫斯如是评价本场比赛，他也利用数据对这个观点进行了佐证，“我们和对手控球率相差无几，对手进球之前我们有几次很好的机会，可惜没能把握住，反而让对手连续进球。面对上海海港这样的球队，我们全场有20次射门，十分难得。不过，我们的20次射门只有3次打在球门范围之内，临门一脚的能力需要提升。”
除了李新翔，颇受关注的蒯继闻也在本场比赛中助攻加布里埃尔进球，帮助球队扩大分差的同时也收获了个人中超首个助攻。经历了赛季初的来回调动和替补，几位小将的出场时间慢慢稳固下来，他们也证明了自己具备在比赛中帮助全队的能力。
开场的场面对于海港来说也的确谈得上困难，前30分钟，阿奇姆彭、黄紫昌就连续制造威胁。但顶过了开场的压力，海港在上半场的尾声阶段接管比赛。第32分钟，小将李新翔接莱昂纳多的回做首开纪录。
“我们观看了录像，主教练对河南队的后场组织和定位球方面做了特别部署。”对于自己的进球，李新翔还是表示，“很激动吧，在客场拿下3分很不容易，也取得了进球，很开心。”休赛期经历了全运会预赛的历练，本赛季一鸣惊人后稍显沉寂的李新翔回到中超赛场，展现了自己的收获。实际上，今天李新翔的左脚抽射就与其全运会与北京队比赛中的进球颇为相似。
一方面，本场比赛再度体现了海港本赛季突出的把握机会的能力。尽管在锋线上遭遇人员流失，当家射手武磊也长期伤缺，但诸如莱昂纳多、加布里埃尔乃至于刘若钒这样的锋线好手的引进，保证了海港的门前效率。本赛季海港多次在绝对机会数不占优的情况下赢得比赛，就是对这一点最好的证明。
打完这轮补赛，海港14场比赛拿到28分排名第四，落后第三名蓉城2分，国安和申花都是32分，四强争冠格局已经初现，海港处于落后地位，但4分差距并非完全不可弥补，至少，争冠希望仍在。
【历史交锋】
中超保级战局再添变数，武汉三镇与辽宁铁人战成平局，这个结果最大的受益者，当属天津津门虎。一场平局直接拖住两支直接竞争对手，津门虎顺势拉开积分差距，不少球迷调侃，正是另外两队的相互牵制，间接把津门虎送到安全区。可围绕津门虎战胜成都蓉城一战，一场关于“算不算爆冷”的争论，正在球迷圈子持续发酵。
但回归积分榜原始数据来看，客观差距依旧清晰。就算把此前被扣掉的10分全部还给津门虎，积分也仅仅来到38分，对比领头羊成都蓉城依旧足足少14分。这份分数鸿沟，很难单纯用交手记录抹平。交手占优只能说明球队面对特定对手时存在战术克制，并不代表整体排位已经跻身上游。这也是很多中立球迷坚持认为此战具备冷门属性的核心原因。
-再看保级赛道，武汉三镇和辽宁铁人战平，两队各拿一分，谁都没能实现甩开对手的目标。反观津门虎手握上一轮胜利的成果，和身后两支追兵的分差进一步拉大，保级前景豁然开朗。不过眼下联赛还剩最后几轮，远不到可以高枕无忧的时候。中/足以改写最终排名，任何松懈都有可能让前期积累的优势付诸东流。
在本轮对决开打之前，津门虎刚刚在主场拿下至关重要三分，战胜争冠热门成都蓉城。赛后很多中立球迷将这场胜利定义为爆冷，这一说法却引来大量天津球迷的反对。不少球迷拿出两条论据：其一，球队过往曾遭遇扣分处罚，不能用现有积分评判实力定位；其二，近两个赛季对阵蓉城取得3胜1负的交手战绩，心理层面并不落下风。站在津门虎支持者的角度，这样的辩驳不难理解，没有人愿意贴上保级队的标签，谁都希望自家队伍被视作具备硬实力的竞争者。
另一边，成都蓉城在冲击冠军的关键节点连续丢分，一次次错失提前加冕的机会，也成为圈内热议话题。手握多个冠军点却没能把握住，多次在关键战掉链子，不光错失主场捧杯良机，也让不少同行球队看低。一支长期领跑积分榜的队伍，到收官阶段持续打滑，不仅让自身夺冠之路悬念拉长，也间接改写了下方保级集团的格局。蓉城没能拿下三分，客观上也给津门虎送上一份大礼。
竞技体育最看重实事求是，交手战绩、过往恩怨都可以拿来讨论，但积分榜上的数字不会说谎。津门虎凭借顽强拼搏拿到宝贵胜利值得肯定，大可不必纠结“爆冷”二字；而成都蓉城想要圆梦冠军，更需要尽快调整心态，改掉关键战掉链子的老问题。接下来几轮，争冠与保级两条战线依旧会交织拉扯，每一场对决都将左右最终结局，球迷不妨静待后续赛场给出答案。
【球员介绍】
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同时，辽篮俱乐部也祝愿所有球员都能远离伤情，并且向所有关心和支持李晓旭的朋友表达了感谢。
赛后，辽篮俱乐部第一时间通报了李晓旭的伤情：李晓旭在比赛进行到第四节时左脚意外受伤离场，后经队医初步检查后已经排除跟腱损伤，后续情况还需要进一步观察。
比赛中，辽宁队老将李晓旭在一次接球突破时手上，他启动后没跑两步就疼的把球扔掉，单腿跳了几步，当时并没有与广东队球员发生身体接触。
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