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📋 赛事摘要
【比赛分析】
首节比赛，双方比分交替上升，掘金节末打出小高潮领先5分结束第一节。第二节，森林狼的进攻状态依然不佳，掘金继续扩大领先优势。半场结束时，掘金领先森林狼15分。第三节，掘金将分差拉大到20分，森林狼并未放弃，回击一波高潮将分差追回个位数，爱德华兹撤步压哨三分命中，森林狼落后1分进入最后一节。末节，森林狼众志成城完成反超，戈贝尔高难度后仰命中，里德和爱德华兹接连打中，森林狼领先达到两位数，掘金崩盘。最终，森林狼98-90逆转战胜掘金。
掘金（3-4）：穆雷35分3篮板3助攻、约基奇34分19篮板7助攻、波特7分9篮板、波普5分6篮板3助攻、戈登4分4篮板
森林狼（4-3）：麦克丹尼尔斯23分6篮板、唐斯23分12篮板、戈贝尔13分9篮板、爱德华兹16分8篮板7助攻、康利10分8篮板4助攻、里德11分4篮板
北京时间5月20日，NBA季后赛西部四强战抢七大战，森林狼98-90逆转战胜掘金，森林狼大比分4-3淘汰掘金晋级西部决赛，森林狼将在西部决赛对阵独行侠。
（修楚）
【球队数据】
北京时间9月14日凌晨0:00，那不勒斯将在意甲联赛第4轮比赛中主场对阵博洛尼亚。
交锋历史
比赛数据
2025年12月22日，那不勒斯在上赛季意大利超级杯决赛中曾以2-0战胜过博洛尼亚，内雷斯在比赛中梅开二度。
博洛尼亚在最近参与的10场正式比赛中只赢得了2场胜利，而这2场胜利都来自于客场（3-2博洛尼亚、1-0亚特兰大）。
自从2015/16赛季之后，那不勒斯在联赛前3轮取得的积分还从未低于过3分。而在2015/16赛季里，那不勒斯曾在前3轮只得到2分，而最终在该赛季得到了82分（落后于冠军尤文图斯9分）。
当意甲联赛在1929年正式创立后，博洛尼亚取得的首场胜利就来自于那不勒斯（3-1,1929年10月27日）。
博洛尼亚前锋多夫比克在上轮对阵博洛尼亚的比赛中打进扳平比分的关键一球。他在意甲联赛中总共出战了2903分钟，打进了16球，平均每181分钟打进一球。
阿莱格里执教的球队上一次在意甲前三轮取得的积分少于3分时，还是在2021/22赛季，当时他率领的尤文图斯在前三轮比赛中仅拿到1分。
那不勒斯在主场与博洛尼亚交锋过77次，那不勒斯取得了40胜23平14负的成绩。那不勒斯最近一次胜利是在2024/25赛季的意甲联赛，球队以3-0取得了完胜。而在上赛季的交锋中，那不勒斯则以2-3负于博洛尼亚。
阿莱格里所执教的球队，在单场比赛领先两球的情况下只输过2场比赛。除了上轮2-3负于国际米兰之外，他在2014年1月执教的AC米兰还曾以3-4负于过萨索洛。
本场比赛是阿莱格里与特德斯科首次以主教练的身份在意甲联赛中碰面。
那不勒斯在最近5个意甲联赛主场比赛中输掉了3场比赛：0-2拉齐奥（2026年4月18日）、2-3博洛尼亚（2026年5月11日）、1-2科莫（2026年8月30日）。
【历史交锋】
NBA季前赛今日继续开打，雄鹿和公牛今日迎来一场交手，两支球队目前季前赛都是1胜2负。
首节对决双方状态都比较一般，雄鹿后半节5分钟里仅得5分直接落入被动，公牛虽然表现中规中矩但笑纳大礼以一波15-5的攻势成功拉开比分；次节双方进攻端有所回暖，但公牛这边完全接管比赛，节中鲍威尔的进球将领先扩大至20分，第二节公牛净胜14分的同时带着23分的领先进入下半场。休息归来场面依旧，公牛延续火热攻势半节时间轰出25分并将领先扩大至30分以上，雄鹿后半节进攻端找到手感，不过他们虽然单节轰下39分但也丢了40分；巨大分差之下比赛也没有太大悬念，双方以替补阵容打完剩余时间。最终，公牛125-104大胜雄鹿拿下比赛。
公牛：布泽利斯19分2板3助、米勒18分7板1助2断、鲍威尔16分1板1助、史密斯15分7板2助、威尔逊10分4板3助、塞勒斯10分2板1助2断、埃桑格7分2板2助、吉迪6分5板9助、威廉姆斯6分4板、特雷·琼斯6分3板7助、斯温4分2助、希尔德3分1板3助3断、布里奇斯3分1板、罗宾逊2分3板1助。
双方数据
雄鹿：琼斯23分4板1助、伯里斯19分5板5助4断、亚库乔尼斯18分1板6助、瑞安14分6板、吉昂10分11板4助、韦尔5分5板1助2帽、南斯4分3板2助、布鲁姆4分3板、希姆斯3分8板2助、勒韦尔3分1板、马尔科维奇1分4板。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
首节比赛，双方比分交替上升，掘金节末打出小高潮领先5分结束第一节。第二节，森林狼的进攻状态依然不佳，掘金继续扩大领先优势。半场结束时，掘金领先森林狼15分。第三节，掘金将分差拉大到20分，森林狼并未放弃，回击一波高潮将分差追回个位数，爱德华兹撤步压哨三分命中，森林狼落后1分进入最后一节。末节，森林狼众志成城完成反超，戈贝尔高难度后仰命中，里德和爱德华兹接连打中，森林狼领先达到两位数，掘金崩盘。最终，森林狼98-90逆转战胜掘金。
掘金（3-4）：穆雷35分3篮板3助攻、约基奇34分19篮板7助攻、波特7分9篮板、波普5分6篮板3助攻、戈登4分4篮板
森林狼（4-3）：麦克丹尼尔斯23分6篮板、唐斯23分12篮板、戈贝尔13分9篮板、爱德华兹16分8篮板7助攻、康利10分8篮板4助攻、里德11分4篮板
北京时间5月20日，NBA季后赛西部四强战抢七大战，森林狼98-90逆转战胜掘金，森林狼大比分4-3淘汰掘金晋级西部决赛，森林狼将在西部决赛对阵独行侠。
（修楚）
【球队数据】
北京时间9月14日凌晨0:00，那不勒斯将在意甲联赛第4轮比赛中主场对阵博洛尼亚。
交锋历史
比赛数据
2025年12月22日，那不勒斯在上赛季意大利超级杯决赛中曾以2-0战胜过博洛尼亚，内雷斯在比赛中梅开二度。
博洛尼亚在最近参与的10场正式比赛中只赢得了2场胜利，而这2场胜利都来自于客场（3-2博洛尼亚、1-0亚特兰大）。
自从2015/16赛季之后，那不勒斯在联赛前3轮取得的积分还从未低于过3分。而在2015/16赛季里，那不勒斯曾在前3轮只得到2分，而最终在该赛季得到了82分（落后于冠军尤文图斯9分）。
当意甲联赛在1929年正式创立后，博洛尼亚取得的首场胜利就来自于那不勒斯（3-1,1929年10月27日）。
博洛尼亚前锋多夫比克在上轮对阵博洛尼亚的比赛中打进扳平比分的关键一球。他在意甲联赛中总共出战了2903分钟，打进了16球，平均每181分钟打进一球。
阿莱格里执教的球队上一次在意甲前三轮取得的积分少于3分时，还是在2021/22赛季，当时他率领的尤文图斯在前三轮比赛中仅拿到1分。
那不勒斯在主场与博洛尼亚交锋过77次，那不勒斯取得了40胜23平14负的成绩。那不勒斯最近一次胜利是在2024/25赛季的意甲联赛，球队以3-0取得了完胜。而在上赛季的交锋中，那不勒斯则以2-3负于博洛尼亚。
阿莱格里所执教的球队，在单场比赛领先两球的情况下只输过2场比赛。除了上轮2-3负于国际米兰之外，他在2014年1月执教的AC米兰还曾以3-4负于过萨索洛。
本场比赛是阿莱格里与特德斯科首次以主教练的身份在意甲联赛中碰面。
那不勒斯在最近5个意甲联赛主场比赛中输掉了3场比赛：0-2拉齐奥（2026年4月18日）、2-3博洛尼亚（2026年5月11日）、1-2科莫（2026年8月30日）。
【历史交锋】
NBA季前赛今日继续开打，雄鹿和公牛今日迎来一场交手，两支球队目前季前赛都是1胜2负。
首节对决双方状态都比较一般，雄鹿后半节5分钟里仅得5分直接落入被动，公牛虽然表现中规中矩但笑纳大礼以一波15-5的攻势成功拉开比分；次节双方进攻端有所回暖，但公牛这边完全接管比赛，节中鲍威尔的进球将领先扩大至20分，第二节公牛净胜14分的同时带着23分的领先进入下半场。休息归来场面依旧，公牛延续火热攻势半节时间轰出25分并将领先扩大至30分以上，雄鹿后半节进攻端找到手感，不过他们虽然单节轰下39分但也丢了40分；巨大分差之下比赛也没有太大悬念，双方以替补阵容打完剩余时间。最终，公牛125-104大胜雄鹿拿下比赛。
公牛：布泽利斯19分2板3助、米勒18分7板1助2断、鲍威尔16分1板1助、史密斯15分7板2助、威尔逊10分4板3助、塞勒斯10分2板1助2断、埃桑格7分2板2助、吉迪6分5板9助、威廉姆斯6分4板、特雷·琼斯6分3板7助、斯温4分2助、希尔德3分1板3助3断、布里奇斯3分1板、罗宾逊2分3板1助。
双方数据
雄鹿：琼斯23分4板1助、伯里斯19分5板5助4断、亚库乔尼斯18分1板6助、瑞安14分6板、吉昂10分11板4助、韦尔5分5板1助2帽、南斯4分3板2助、布鲁姆4分3板、希姆斯3分8板2助、勒韦尔3分1板、马尔科维奇1分4板。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
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