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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
直播吧10月14日讯 今日，NBA TV节目《The Association》讨论了凯尔特人与普理查德达成的两年4420万美元提前续约合同。据报道，这份续约合同将从2028-29赛季开始执行，并且在2029-30赛季包含双方选项。
“我认为这样能让他有更多空间做自己，而不是进入首发阵容后，还需要不断根据塔图姆、乔治或者其他球员的表现来调整自己的打法。无论马祖拉最终做出怎样的安排，我相信那都会是对球队最好的选择。普理查德拥有非常全面的能力，他既能成为一名非常优秀的首发球员，也能从替补席站出来改变比赛。”
“我认为这也会提升他的自信心。当你身处一个真正需要你的地方时，你往往能够打得更好。凯尔特人通过这份合同表明他们相信普理查德，我觉得这种信任是相互的。”
前NBA球员小托马斯表示：“我认为他对凯尔特人非常重要。首先，恭喜普理查德拿到这份合同，这是他应得的。我觉得这是一笔非常好的签约，他今年会给球队提供很大的帮助。尤其是在进攻端，随着球队迎来一批新球员，而他已经成为队内效力时间最长的球员之一，他的角色会进一步扩大。”
谈到普理查德更应该打首发还是替补，小托马斯表示：“我不太确定。显然，我觉得他本人可能会希望首发。处在他这个位置的球员，应该都会想成为首发。但我认为，对于这支球队来说，最好的选择可能还是让他从替补席出场。这样他就不必总是和乔治或者塔图姆同时待在场上。这么一来，他在进攻端就能获得更大的自由度，可以更有侵略性地打自己的比赛，在替补登场后改变比赛局势。他之前已经证明自己能够做到这一点，还拿到了年度最佳第六人奖项。”
【历史交锋】
欧冠小组赛第6轮，拜仁主场2比0战胜国米，以6连胜的成绩出线。
至此拜仁已经连续22场欧冠的主场比赛都有进球，这也创造了他们队史上的新纪录。
（伊万）
虽然被分在了死亡之组，与巴萨、国米同组，但拜仁依然是势不可挡，他们6场比赛打入18球，只丢掉2球，而且2球都是在对比尔森胜利的比赛中丢的。
拜仁成为了欧冠历史上第一支3次小组全胜出线的球队。超越了此前皇马2次全胜出线的纪录。
值得一提的是，最近4个赛季，拜仁有3个赛季都是全胜出线。2019-20赛季，2021-22赛季他们也都是以小组全胜出线。
【球员介绍】
直播吧10月12日讯 今日，2026-2027赛季CBA联赛新闻发布会举行。
CBA官方披露，新赛季共注册国内球员337人（含预注册 3 人），其中港澳台球员共有 6 人。
新赛季共有67名球员首次参加CBA，其中，选秀球员18人，俱乐部自行培养球员49人。通过俱乐部青训进入CBA的球员数量较此前赛季持续增长，俱乐部青训仍是CBA球员的主要来源。
休赛期，各队共完成国内球员交易42人次，其中转会9人次、自由球员认领签约21人次、匹配签约2人次、独家签约权转让1人次、租借9人次。
截止目前，共有84 名上赛季的注册球员未能在本赛季被任何 CBA俱球队注册。
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
直播吧10月14日讯 今日，NBA TV节目《The Association》讨论了凯尔特人与普理查德达成的两年4420万美元提前续约合同。据报道，这份续约合同将从2028-29赛季开始执行，并且在2029-30赛季包含双方选项。
“我认为这样能让他有更多空间做自己，而不是进入首发阵容后，还需要不断根据塔图姆、乔治或者其他球员的表现来调整自己的打法。无论马祖拉最终做出怎样的安排，我相信那都会是对球队最好的选择。普理查德拥有非常全面的能力，他既能成为一名非常优秀的首发球员，也能从替补席站出来改变比赛。”
“我认为这也会提升他的自信心。当你身处一个真正需要你的地方时，你往往能够打得更好。凯尔特人通过这份合同表明他们相信普理查德，我觉得这种信任是相互的。”
前NBA球员小托马斯表示：“我认为他对凯尔特人非常重要。首先，恭喜普理查德拿到这份合同，这是他应得的。我觉得这是一笔非常好的签约，他今年会给球队提供很大的帮助。尤其是在进攻端，随着球队迎来一批新球员，而他已经成为队内效力时间最长的球员之一，他的角色会进一步扩大。”
谈到普理查德更应该打首发还是替补，小托马斯表示：“我不太确定。显然，我觉得他本人可能会希望首发。处在他这个位置的球员，应该都会想成为首发。但我认为，对于这支球队来说，最好的选择可能还是让他从替补席出场。这样他就不必总是和乔治或者塔图姆同时待在场上。这么一来，他在进攻端就能获得更大的自由度，可以更有侵略性地打自己的比赛，在替补登场后改变比赛局势。他之前已经证明自己能够做到这一点，还拿到了年度最佳第六人奖项。”
【历史交锋】
欧冠小组赛第6轮，拜仁主场2比0战胜国米，以6连胜的成绩出线。
至此拜仁已经连续22场欧冠的主场比赛都有进球，这也创造了他们队史上的新纪录。
（伊万）
虽然被分在了死亡之组，与巴萨、国米同组，但拜仁依然是势不可挡，他们6场比赛打入18球，只丢掉2球，而且2球都是在对比尔森胜利的比赛中丢的。
拜仁成为了欧冠历史上第一支3次小组全胜出线的球队。超越了此前皇马2次全胜出线的纪录。
值得一提的是，最近4个赛季，拜仁有3个赛季都是全胜出线。2019-20赛季，2021-22赛季他们也都是以小组全胜出线。
【球员介绍】
直播吧10月12日讯 今日，2026-2027赛季CBA联赛新闻发布会举行。
CBA官方披露，新赛季共注册国内球员337人（含预注册 3 人），其中港澳台球员共有 6 人。
新赛季共有67名球员首次参加CBA，其中，选秀球员18人，俱乐部自行培养球员49人。通过俱乐部青训进入CBA的球员数量较此前赛季持续增长，俱乐部青训仍是CBA球员的主要来源。
休赛期，各队共完成国内球员交易42人次，其中转会9人次、自由球员认领签约21人次、匹配签约2人次、独家签约权转让1人次、租借9人次。
截止目前，共有84 名上赛季的注册球员未能在本赛季被任何 CBA俱球队注册。
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