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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
恋秋：02 07 09 11 12 15 16 17 31 + 01 11 15
名家推荐最热一注：04 09 11 27 29 32+ 15
李老头：08 09 18 20 25 26 28 31 32 + 05 09 15
张雨：11 12 16 21 22 23 27 28 31 + 05 06 09
蓝球热点：06 15
彩鱼：03 04 05 10 16 22 23 29 32 + 01 06 15
王重明：06 09 14 17 23 25 27 29 30 + 07 15
红球龙头热点：04 09 红球凤尾热点：29 32
王天财：04 10 11 13 15 19 20 24 31 33 + 06 08 16
韬韬：01 07 10 14 19 24 27 28 33 + 01 11 15
威哥：02 06 10 12 15 17 20 23 24 + 02 04 14
安队：07 10 13 14 19 21 24 26 29 + 04 11
石浩：01 02 03 04 09 11 14 28 29 + 01 15
大飞：02 03 04 06 09 11 22 25 30 32 + 02 06
宋溪：01 02 04 15 16 17 20 31+01 07 10
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
从有机会到最终能做到，这个中间的差距到底有多大？因为U23能和日韩掰手腕，到成年队观感却差别很大？
王钰栋：我信，我觉得确实有很大的希望，心里有想着一定要去世界杯，我觉得我们应该就可以。可能是近几年跟这些强队交手吧，就感觉其实差距没有特别大，不像之前跟他们踢的时候，真的是没有还手之力的感觉，我们那批球员我感觉踢韩国没有那么惧怕，就是有机会赢他们。
亚运会之后他接受采访有一句话现在刷屏了，他说“这一代中国球员有很大机会打进世界杯”，你信这句话吗？
【球员介绍】
拉齐奥赢得像还房贷——每个月省吃俭用、战战兢兢、终于凑够了这笔钱，长舒一口气。
不过有个事儿得说道说道。
德赫亚站在门前，估计脑子里就一个想法：我是谁？我在哪？我为啥要来意甲？
意甲才踢了一轮，罗马暂登榜首。但别高兴太早，国米、那不勒斯、AC米兰、尤文图斯全赢了。
同样都是3分到手，但你要是看了比赛，你会发现这俩队赢球的方式，差距比你的余额和马云的距离还大。
加图索执教拉齐奥的意甲首秀，赢了是赢了，但估计赛后腿都是软的。
迪巴拉+马伦这对组合，一个喂饼一个吃饼，配合默契得像是认识了十年。意甲上一次有球员单场助攻同一队友帽子戏法，还要追溯到五年前。
迪巴拉在场上干什么？不是在喂饼，是在开食堂。马伦吃什么？吃饼吃到吐。
最后说一句。
罗马4-0血洗佛罗伦萨。拉齐奥1-0险胜博洛尼亚。
【评论区聊聊：罗马这赛季能争冠吗？拉齐奥1-0这种踢法能撑多久？】
佛罗伦萨这场被打成4-0，真不冤。全场射门6次，罗马11次。控球率？罗马根本不跟你玩控球，就是反击、反击、再反击。
全场就进了一个球。弗拉泰西第59分钟接布拉耶-迪亚的助攻进球。
一个赢得荡气回肠，一个赢得苟延残喘。但结果都一样：3分。
再说拉齐奥这场。1-0，赢是赢了，但赢得让人揪心。
兄弟们，新赛季意甲刚踢完第一轮，罗马城就炸了。
弗拉泰西赛后说：“我还没恢复到100%状态”。兄弟，你没恢复到100%就进球了，你要是100%了还得了？
先说罗马这场。4-0，干净利落，跟砍瓜切菜一样。
罗马赢得像过年——鞭炮齐鸣、锣鼓喧天、全家老少一起嗨。
马伦帽子戏法。迪巴拉三次助攻。你没看错，不是一次两次，是三次——助攻帽子戏法。
身价4500万欧元的马伦，全场5次射门进3球。这效率，比双十一抢购还快。
博洛尼亚控球率59%，射正5次。拉齐奥门将曼达斯扑救两次，直接封神。
不是那种炸，是那种——同一天、同一座城市、两支球队，全赢了。
至于拉齐奥，弗拉泰西从国米转会过来，首秀就进球。国米球迷看了什么感受？大概就是前任过得比你好那种复杂心情吧。
这就是足球。甭管你怎么赢的，积分榜上写的都是3。
佛罗伦萨那边呢？赛前引援猛如虎，赛后一看比分0-4。有球迷说得扎心：“花最多的钱，挨最毒的打”。
紫百合球迷已经在评论区哭成一片了。有球迷喊话前教练帕拉迪诺“快回来吧我以身相许也行”。这心情，我懂。
这场4-0，是罗马给全意甲下的战书。
但下一轮呢？走着瞧。
同样是赢球，差距在哪？
第27分钟一个，第52分钟一个，第60分钟又一个。33分钟之内，迪巴拉三次把球送到马伦脚下，马伦三次把球送进网窝。
同城双雄齐开门红，罗马城这个夜晚，真香。
4-0和1-0，罗马城一夜双喜，但画风差距比脸还大
这场1-0，是拉齐奥给全意甲的表态——我们也来了，虽然来得有点狼狈。
然后呢？然后就没了。就这一个球，拉齐奥硬是守了30多分钟。
（琴酒）
【比赛分析】
恋秋：02 07 09 11 12 15 16 17 31 + 01 11 15
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李老头：08 09 18 20 25 26 28 31 32 + 05 09 15
张雨：11 12 16 21 22 23 27 28 31 + 05 06 09
蓝球热点：06 15
彩鱼：03 04 05 10 16 22 23 29 32 + 01 06 15
王重明：06 09 14 17 23 25 27 29 30 + 07 15
红球龙头热点：04 09 红球凤尾热点：29 32
王天财：04 10 11 13 15 19 20 24 31 33 + 06 08 16
韬韬：01 07 10 14 19 24 27 28 33 + 01 11 15
威哥：02 06 10 12 15 17 20 23 24 + 02 04 14
安队：07 10 13 14 19 21 24 26 29 + 04 11
石浩：01 02 03 04 09 11 14 28 29 + 01 15
大飞：02 03 04 06 09 11 22 25 30 32 + 02 06
宋溪：01 02 04 15 16 17 20 31+01 07 10
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
从有机会到最终能做到，这个中间的差距到底有多大？因为U23能和日韩掰手腕，到成年队观感却差别很大？
王钰栋：我信，我觉得确实有很大的希望，心里有想着一定要去世界杯，我觉得我们应该就可以。可能是近几年跟这些强队交手吧，就感觉其实差距没有特别大，不像之前跟他们踢的时候，真的是没有还手之力的感觉，我们那批球员我感觉踢韩国没有那么惧怕，就是有机会赢他们。
亚运会之后他接受采访有一句话现在刷屏了，他说“这一代中国球员有很大机会打进世界杯”，你信这句话吗？
【球员介绍】
拉齐奥赢得像还房贷——每个月省吃俭用、战战兢兢、终于凑够了这笔钱，长舒一口气。
不过有个事儿得说道说道。
德赫亚站在门前，估计脑子里就一个想法：我是谁？我在哪？我为啥要来意甲？
意甲才踢了一轮，罗马暂登榜首。但别高兴太早，国米、那不勒斯、AC米兰、尤文图斯全赢了。
同样都是3分到手，但你要是看了比赛，你会发现这俩队赢球的方式，差距比你的余额和马云的距离还大。
加图索执教拉齐奥的意甲首秀，赢了是赢了，但估计赛后腿都是软的。
迪巴拉+马伦这对组合，一个喂饼一个吃饼，配合默契得像是认识了十年。意甲上一次有球员单场助攻同一队友帽子戏法，还要追溯到五年前。
迪巴拉在场上干什么？不是在喂饼，是在开食堂。马伦吃什么？吃饼吃到吐。
最后说一句。
罗马4-0血洗佛罗伦萨。拉齐奥1-0险胜博洛尼亚。
【评论区聊聊：罗马这赛季能争冠吗？拉齐奥1-0这种踢法能撑多久？】
佛罗伦萨这场被打成4-0，真不冤。全场射门6次，罗马11次。控球率？罗马根本不跟你玩控球，就是反击、反击、再反击。
全场就进了一个球。弗拉泰西第59分钟接布拉耶-迪亚的助攻进球。
一个赢得荡气回肠，一个赢得苟延残喘。但结果都一样：3分。
再说拉齐奥这场。1-0，赢是赢了，但赢得让人揪心。
兄弟们，新赛季意甲刚踢完第一轮，罗马城就炸了。
弗拉泰西赛后说：“我还没恢复到100%状态”。兄弟，你没恢复到100%就进球了，你要是100%了还得了？
先说罗马这场。4-0，干净利落，跟砍瓜切菜一样。
罗马赢得像过年——鞭炮齐鸣、锣鼓喧天、全家老少一起嗨。
马伦帽子戏法。迪巴拉三次助攻。你没看错，不是一次两次，是三次——助攻帽子戏法。
身价4500万欧元的马伦，全场5次射门进3球。这效率，比双十一抢购还快。
博洛尼亚控球率59%，射正5次。拉齐奥门将曼达斯扑救两次，直接封神。
不是那种炸，是那种——同一天、同一座城市、两支球队，全赢了。
至于拉齐奥，弗拉泰西从国米转会过来，首秀就进球。国米球迷看了什么感受？大概就是前任过得比你好那种复杂心情吧。
这就是足球。甭管你怎么赢的，积分榜上写的都是3。
佛罗伦萨那边呢？赛前引援猛如虎，赛后一看比分0-4。有球迷说得扎心：“花最多的钱，挨最毒的打”。
紫百合球迷已经在评论区哭成一片了。有球迷喊话前教练帕拉迪诺“快回来吧我以身相许也行”。这心情，我懂。
这场4-0，是罗马给全意甲下的战书。
但下一轮呢？走着瞧。
同样是赢球，差距在哪？
第27分钟一个，第52分钟一个，第60分钟又一个。33分钟之内，迪巴拉三次把球送到马伦脚下，马伦三次把球送进网窝。
同城双雄齐开门红，罗马城这个夜晚，真香。
4-0和1-0，罗马城一夜双喜，但画风差距比脸还大
这场1-0，是拉齐奥给全意甲的表态——我们也来了，虽然来得有点狼狈。
然后呢？然后就没了。就这一个球，拉齐奥硬是守了30多分钟。
（琴酒）
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