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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
CBA季前赛，广州86-82战胜广东。这场比赛广东上半场打得还行，第三节却出现断电，即便末节紧咬，奈何无法扭转局势。
这种趋势下，卢卡就是一个辅助的作用。在球场上他基本上都不会选择进攻，再加上没有什么运动能力，只能简单组织一下。而且他的组织威慑力也不强，毕竟没有运控加成的情况下，他无法在高位盘活队友，这样的表现明显是不够的。
在进攻端打不开的情况下，卢卡在防守端的统治力也不行，别看他全场比赛2个盖帽，奈何他没有什么护框能力。现在广东本来内线就不行，导致他们在这个位置经常性被压制。
而就这两场比赛来说，卢卡的发挥都不是很好。因为他在进攻端几乎没什么得分能力。确实之前热身赛的时候，他可以在进攻端保证一些投篮能力。无奈的是，来到季前赛之后，他的命中率一塌糊涂。最终造成的结果就是卢卡在这两场比赛基本都没有什么进攻能力，就比如今天就5中2。
最致命的是，现在广东就他一个外援。但从目前的发挥来说，他只是一个辅助类型的球员，无法成为爆破点。如果按照这样的配置保持下去的话，内线没护框，进攻端没有外援站出来主导得分，他们在第一阶段会很惨。再加上现在距离新赛季已经不远了，萨姆纳还遭遇骨折，给他们补强的时间已经不多了。那么队内的主力球员还是要尽快调整状态，真怕他们赛季初期就挖坑。
【球队数据】
土耳其瓦基弗银行女排2024-2025赛季全家福
北京时间10月3日消息，土耳其瓦基弗银行女排举行了2024-2025赛季发布会，介绍了球队新赛季的阵容。中国女排副攻袁心玥在本赛季首次留洋，加盟了瓦基弗银行征战土超联赛。袁心玥是新加入瓦基弗银行的7名球员之一，她也成为继朱婷之后、第二位效力于该队的中国球员。
与上赛季相比，瓦基弗银行女排在本赛季阵容变化较大。不仅有7名新球员和4名新的教练团队成员加入，土耳其副攻居内什也接替了转会的巴西主攻加比成为球队的新任队长。
在今天的发布会上，土耳其瓦基弗银行女排教练古德蒂表示：“从与我们的队员们一起工作的第一刻起，我们称这个赛季为重生或重新打造。这个赛季我们有很多新球员加入。我们有7位新球员、新的队长和4位新的教练团队成员。这是非常令人激动的事情，同时这也意味着球队和工作人员需要时间去适应。”
2024-2025赛季土耳其女排超级联赛将于本周揭幕。北京时间10月5日18点，瓦基弗银行女排将在首轮比赛客场对阵加拉塔萨雷。 （高加索）
【历史交锋】
比赛性质：德甲第5轮
两队德甲历史交手，多特51次战胜不莱梅，比对任何球队的胜场都多，仅次于对法兰克福的52胜。多特对不莱梅已经连续7场联赛不败，5胜2平。近8次联赛交手，多特6胜1平1负，胜率75%。上赛季两回合，多特主场3-0、客场0-2。
不莱梅这边，前4轮2胜1平1负积7分，进8球丢8球，排名第8。主场两战全胜，客场两战1平1负，进2球丢5球。不莱梅的进攻不差，4场联赛场场进球，但防守同样场场丢球。客场是他们的短板——两个客场只拿1分，面对多特蒙德主场至今零失球的防线，想进球难度不小。
多特蒙德前4轮全胜，进9球仅失2球，是德甲唯一全取12分的球队，也是防守最好的球队——4场只丢2球，3场零封，至今没有让对手获得过一次“重大机会”。科瓦奇执教多特的场均积分（2.17分）是队史最高的，胜率（67.3%）同样是队史第一。施洛特贝克在场时多特一球未丢，他和安东、加杜组成的三中卫体系是这支球队的根基。中场方面，恩梅查和费尔曼的组合越来越默契，费尔曼场均跑动12.5公里，恩梅查已经参与了11次射门。进攻端吉拉西和拜尔搭档锋线，恩瓦内里负责串联。
领跑德甲积分榜的是他们的老冤家，开局4连胜的多特蒙德。克洛普之后，有望争冠的赛季，大黄蜂都是虎头蛇尾，这个赛季呢？
多特蒙德VS云达不莱梅
本场不莱梅伤病不轻。门将海因大腿挫伤，但教练蒂奥内表示“预计他能踢”。阿古、斯塔格、恩金马、林嫩、恩迪亚耶等多人缺阵。多特方面，埃姆雷·詹、施洛特贝克（伤情反复）、马内、康斯坦特利亚斯缺阵，里尔森和莱尔马出战存疑。
多特主场三战全胜且一球未失，不莱梅客场一场没赢过。榜首的防守最稳，客队的客场最软，这场比赛的基本面对比非常清晰。
上赛季没有欧冠冠军，也没有世界杯冠军的凯恩，长期是2026年金球奖最大热门，在于进球数。不过在进入2026-27赛季，凯恩的进球没有那么疯狂了，在英格兰国家队，更耀眼的是贝林厄姆；在拜仁，更耀眼的是奥利塞。
新赛季德甲前4轮，拜仁3胜1平在德甲积分榜上排第二，不像上赛季那般一开局就连战连捷大杀四方强势领跑，也在于凯恩没有去年那么生猛了。不过他们德甲连霸应该没有多大悬念。
此战，多特蒙德主场取胜问题不大，甚至完胜也没问题。
比赛时间：10月10日02:00
（亚星卓）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
CBA季前赛，广州86-82战胜广东。这场比赛广东上半场打得还行，第三节却出现断电，即便末节紧咬，奈何无法扭转局势。
这种趋势下，卢卡就是一个辅助的作用。在球场上他基本上都不会选择进攻，再加上没有什么运动能力，只能简单组织一下。而且他的组织威慑力也不强，毕竟没有运控加成的情况下，他无法在高位盘活队友，这样的表现明显是不够的。
在进攻端打不开的情况下，卢卡在防守端的统治力也不行，别看他全场比赛2个盖帽，奈何他没有什么护框能力。现在广东本来内线就不行，导致他们在这个位置经常性被压制。
而就这两场比赛来说，卢卡的发挥都不是很好。因为他在进攻端几乎没什么得分能力。确实之前热身赛的时候，他可以在进攻端保证一些投篮能力。无奈的是，来到季前赛之后，他的命中率一塌糊涂。最终造成的结果就是卢卡在这两场比赛基本都没有什么进攻能力，就比如今天就5中2。
最致命的是，现在广东就他一个外援。但从目前的发挥来说，他只是一个辅助类型的球员，无法成为爆破点。如果按照这样的配置保持下去的话，内线没护框，进攻端没有外援站出来主导得分，他们在第一阶段会很惨。再加上现在距离新赛季已经不远了，萨姆纳还遭遇骨折，给他们补强的时间已经不多了。那么队内的主力球员还是要尽快调整状态，真怕他们赛季初期就挖坑。
【球队数据】
土耳其瓦基弗银行女排2024-2025赛季全家福
北京时间10月3日消息，土耳其瓦基弗银行女排举行了2024-2025赛季发布会，介绍了球队新赛季的阵容。中国女排副攻袁心玥在本赛季首次留洋，加盟了瓦基弗银行征战土超联赛。袁心玥是新加入瓦基弗银行的7名球员之一，她也成为继朱婷之后、第二位效力于该队的中国球员。
与上赛季相比，瓦基弗银行女排在本赛季阵容变化较大。不仅有7名新球员和4名新的教练团队成员加入，土耳其副攻居内什也接替了转会的巴西主攻加比成为球队的新任队长。
在今天的发布会上，土耳其瓦基弗银行女排教练古德蒂表示：“从与我们的队员们一起工作的第一刻起，我们称这个赛季为重生或重新打造。这个赛季我们有很多新球员加入。我们有7位新球员、新的队长和4位新的教练团队成员。这是非常令人激动的事情，同时这也意味着球队和工作人员需要时间去适应。”
2024-2025赛季土耳其女排超级联赛将于本周揭幕。北京时间10月5日18点，瓦基弗银行女排将在首轮比赛客场对阵加拉塔萨雷。 （高加索）
【历史交锋】
比赛性质：德甲第5轮
两队德甲历史交手，多特51次战胜不莱梅，比对任何球队的胜场都多，仅次于对法兰克福的52胜。多特对不莱梅已经连续7场联赛不败，5胜2平。近8次联赛交手，多特6胜1平1负，胜率75%。上赛季两回合，多特主场3-0、客场0-2。
不莱梅这边，前4轮2胜1平1负积7分，进8球丢8球，排名第8。主场两战全胜，客场两战1平1负，进2球丢5球。不莱梅的进攻不差，4场联赛场场进球，但防守同样场场丢球。客场是他们的短板——两个客场只拿1分，面对多特蒙德主场至今零失球的防线，想进球难度不小。
多特蒙德前4轮全胜，进9球仅失2球，是德甲唯一全取12分的球队，也是防守最好的球队——4场只丢2球，3场零封，至今没有让对手获得过一次“重大机会”。科瓦奇执教多特的场均积分（2.17分）是队史最高的，胜率（67.3%）同样是队史第一。施洛特贝克在场时多特一球未丢，他和安东、加杜组成的三中卫体系是这支球队的根基。中场方面，恩梅查和费尔曼的组合越来越默契，费尔曼场均跑动12.5公里，恩梅查已经参与了11次射门。进攻端吉拉西和拜尔搭档锋线，恩瓦内里负责串联。
领跑德甲积分榜的是他们的老冤家，开局4连胜的多特蒙德。克洛普之后，有望争冠的赛季，大黄蜂都是虎头蛇尾，这个赛季呢？
多特蒙德VS云达不莱梅
本场不莱梅伤病不轻。门将海因大腿挫伤，但教练蒂奥内表示“预计他能踢”。阿古、斯塔格、恩金马、林嫩、恩迪亚耶等多人缺阵。多特方面，埃姆雷·詹、施洛特贝克（伤情反复）、马内、康斯坦特利亚斯缺阵，里尔森和莱尔马出战存疑。
多特主场三战全胜且一球未失，不莱梅客场一场没赢过。榜首的防守最稳，客队的客场最软，这场比赛的基本面对比非常清晰。
上赛季没有欧冠冠军，也没有世界杯冠军的凯恩，长期是2026年金球奖最大热门，在于进球数。不过在进入2026-27赛季，凯恩的进球没有那么疯狂了，在英格兰国家队，更耀眼的是贝林厄姆；在拜仁，更耀眼的是奥利塞。
新赛季德甲前4轮，拜仁3胜1平在德甲积分榜上排第二，不像上赛季那般一开局就连战连捷大杀四方强势领跑，也在于凯恩没有去年那么生猛了。不过他们德甲连霸应该没有多大悬念。
此战，多特蒙德主场取胜问题不大，甚至完胜也没问题。
比赛时间：10月10日02:00
（亚星卓）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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