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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月5日至7日开赛
邹城站延续COC“一座城、一个假日、一场比赛”的办赛理念：以一场国家级赛事为引擎，把一座城的文化、旅游与消费资源串珠成链，让八方来客在一个假期里既能感受竞技的轰鸣，也能读懂城市的底蕴。从“办好一场赛、点燃一座城”到“跟着赛事去旅行”，COC多年来始终探索体育赛事“进景区、进街区、进商圈”的实践路径，把赛事流量转化为文旅消费增量。
10月5日至7日，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站将在福特纵横户外主题乐园旁越野赛场地鸣笛开赛。来自全国各地的越野、拉力名将齐聚孟子故里，近60名车手踊跃报名，将在国庆假期为车迷奉献一场集速度、激情与技巧于一体的国家级汽车越野盛宴。
本站赛事设置厂商组、量产组、改装一组、改装二组、公开组、新星组、UTV改装组、UTV量产组、女子组、新能源组、拉力组等多个组别，覆盖从厂商车队到个人车手的完整竞技层级。其中，新星组为汽车运动新生力量搭建起直通国家级赛场的舞台；新能源组则顺应汽车产业绿色转型趋势，为赛事注入新的技术元素与竞技看点。多组别同场竞逐，既考验车手的临场应变与操控功底，也对赛车的综合性能提出更高要求。
比赛举办地福特纵横户外主题乐园，是全球第七座、亚洲第一座福特汽车主题园区，并已获评中国汽车摩托车运动联合会认证的五星级汽车自驾运动营地。依托自然地形与专业设施，园区具备承接高水平专业汽车赛事的良好条件。本次越野赛道总长度约900米（含强制通过圈连接线约200米）。比赛采用排位赛、预赛、决赛的标准化赛制，层层淘汰、悬念迭起。
据悉，作为由中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车越野赛事，COC创办于2003年，是国内场地越野领域最具标杆意义的汽摩运动核心IP。本站赛事是2026赛季第三站，也是COC首度来到山东邹城。
看赛车竞速，访孟子故里
多组别同场竞逐，专业赛道见真章
引进高水平体育赛事，不只是办好一场比赛，更重要的是发挥赛事聚人气、促消费、塑品牌的综合效应。作为孟子故里，邹城坐拥孟庙孟府、峄山、上九山等优质文旅资源，历史文化底蕴深厚。这个国庆假期，“看比赛+游邹城”成为不少游客的出游新选择。借助此次赛事邹城吸引了诸多外地车手、车迷和游客到访，进一步推动体育与文化、旅游、消费深度融合。
10月5日，比赛将率先展开排位赛的圈速竞逐，各组别杆位悬念将逐一揭晓；10月6-7日进入预赛与决赛的激烈厮杀。赛事将在多平台进行网络直播，无法到场的车迷亦可云端共享这份“速度与激情”。引擎已轰鸣，这个国庆，来邹城见证中国越野王者的诞生！
【球队数据】
越来越多国内球迷开始关注意大利、土耳其、日本、美国等海外女排联赛，在对比职业化运营、赛事传播、球员包装之后，大家能清晰感受到，国内排超和世界一流联赛之间的差距正在慢慢拉大。
单看外援政策，差距就一目了然。意甲、土超作为全球女排的顶尖赛场，外援的数量、质量都处于顶尖水准。意甲可以安排4名外援同时登场，大量国际球星云集于此，有意思的是，开放外援并没有拖累意大利国家队，反而让本土球员在高强度对抗中持续成长，国家队世界排名攀升至第一位。日本SV联赛放开外援注册限制，单队最多3名外援同时上场；美国LOVB联赛不限制外援人数，吸引全球名将加盟，联赛观赏性直接拉满。
除了外援政策，体制机制更是制约中国排超职业化的核心难题。男女排全运会的竞赛体系带来羁绊，各家俱乐部职业化建设推进缓慢，联赛管办不分，市场化运营很难落地。赛场人气同样惨淡，排超场均上座只有千余人，不少还是赠票，联赛自身的商业造血能力偏弱。
排球球员流动不足，联赛缺少竞争活力，年轻球员缺少高水平实战淬炼。海外联赛坚持开放，鼓励本土球员留洋，同时引进外籍高手，实现走出去引进来的良性循环。而排超长期处于内部循环，内外双向交流的通道不够通畅。
反观中国排超联赛，每支队伍最多只能2名外援同时登场，外援相关转会政策长期偏保守。外援数量受限，自然很难形成高强度对抗，联赛里战术打法相对单一。外援薪资层面，和意甲、土超相比竞争力不足，这么多年，真正能够签下的世界级顶尖球星寥寥无几，大家印象里，也就瓦尔加斯、小彩娃属于超一流外援。
日本女排就是这套模式的受益者，鼓励国手登陆土超、意甲，国内联赛放开外援名额，内外双向促进人才成长。我们也一直在讨论走出去引进来，但落地层面还有很多阻碍。地方队需要兼顾全运会成绩，优秀年轻队员想要出国历练，往往会遇到阻力。
联赛是国家队人才的根基。当世界各大赛事持续开放、不断迭代，如果排超持续困在旧体系，差距只会持续扩大。如何调整外援政策、理顺联赛体制、打通球员留洋通道，真正落地走出去引进来，是中国排协必须直面的课题。只有联赛职业化水平提上来，才能源源不断培养高水平球员，中国女排才有长久的竞争力。
【历史交锋】
AC米兰与莱切交手43次 战绩为26胜15平仅2负
莱切上一次战胜 AC 米兰还要追溯到2006年4月1日，当时莱切在主场以 1 比 0 战胜 AC 米兰。而莱切客场战胜 AC 米兰更是发生在 1997 年 10 月 19 日，距今已经将近27年。这两场胜利也是莱切队史仅有的两次战胜 AC 米兰的比赛。
从历史数据来看，两队之间的交手呈现出一边倒的态势。AC米兰与莱切共交手43 次，米兰取得了惊人的26胜15平仅2负的绝对优势。在进球与失球方面，米兰打进91球，仅丢40球。
北京时间9月27日，意甲第6轮即将迎来一场焦点对决，AC米兰将对阵莱切。
（TH）
【球员介绍】
中国篮协公示21人运动员委员会名单，退役委员9人，现役委员12人。其中现役委员分别来自CBA联赛、WCBA联赛、NBL联赛和超三联赛。
超三联赛：罗旭东、郭瀚宇。
付政浩分析认为，虽然球员很难在规则制定中获得像NBA球员那样的话语权，但篮协正在逐步提升球员参与规则制订，特别是CBA标准合同完善过程中的话语权，而中国篮协运动员委员会将在一定程度上起到球员工会的作用。
现役委员：
CBA联赛：赵睿、阿不都沙拉木·阿不都热西提、赵继伟、胡金秋、周鹏
NBL联赛：热夏提·克里木、李林
中国篮协公示21人运动员委员会名单——
WCBA联赛：杨力维、张茹、王思雨
资深篮球媒体人付政浩介绍，中国篮协2015年就曾提出参考NBA球员工会的运营机制拟设置CBA球员工会类似的内部组织。随后向中华全国总工会进行了咨询，但被告知，在我国现行的法规制度下，不允许成立成立类似球员工会这种以职业工种来划分的工会。但中华全国总工会鼓励成立球员关系委员会等组织，用于共建和谐劳动关系、探索集体协商机制。
男运动员：刘玉栋、胡雪峰、王治郅、焦健、巴特尔
女运动员：苗立杰、邵婷、梁馨、卞兰
退役委员：
（勿忘初衷）
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月5日至7日开赛
邹城站延续COC“一座城、一个假日、一场比赛”的办赛理念：以一场国家级赛事为引擎，把一座城的文化、旅游与消费资源串珠成链，让八方来客在一个假期里既能感受竞技的轰鸣，也能读懂城市的底蕴。从“办好一场赛、点燃一座城”到“跟着赛事去旅行”，COC多年来始终探索体育赛事“进景区、进街区、进商圈”的实践路径，把赛事流量转化为文旅消费增量。
10月5日至7日，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站将在福特纵横户外主题乐园旁越野赛场地鸣笛开赛。来自全国各地的越野、拉力名将齐聚孟子故里，近60名车手踊跃报名，将在国庆假期为车迷奉献一场集速度、激情与技巧于一体的国家级汽车越野盛宴。
本站赛事设置厂商组、量产组、改装一组、改装二组、公开组、新星组、UTV改装组、UTV量产组、女子组、新能源组、拉力组等多个组别，覆盖从厂商车队到个人车手的完整竞技层级。其中，新星组为汽车运动新生力量搭建起直通国家级赛场的舞台；新能源组则顺应汽车产业绿色转型趋势，为赛事注入新的技术元素与竞技看点。多组别同场竞逐，既考验车手的临场应变与操控功底，也对赛车的综合性能提出更高要求。
比赛举办地福特纵横户外主题乐园，是全球第七座、亚洲第一座福特汽车主题园区，并已获评中国汽车摩托车运动联合会认证的五星级汽车自驾运动营地。依托自然地形与专业设施，园区具备承接高水平专业汽车赛事的良好条件。本次越野赛道总长度约900米（含强制通过圈连接线约200米）。比赛采用排位赛、预赛、决赛的标准化赛制，层层淘汰、悬念迭起。
据悉，作为由中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车越野赛事，COC创办于2003年，是国内场地越野领域最具标杆意义的汽摩运动核心IP。本站赛事是2026赛季第三站，也是COC首度来到山东邹城。
看赛车竞速，访孟子故里
多组别同场竞逐，专业赛道见真章
引进高水平体育赛事，不只是办好一场比赛，更重要的是发挥赛事聚人气、促消费、塑品牌的综合效应。作为孟子故里，邹城坐拥孟庙孟府、峄山、上九山等优质文旅资源，历史文化底蕴深厚。这个国庆假期，“看比赛+游邹城”成为不少游客的出游新选择。借助此次赛事邹城吸引了诸多外地车手、车迷和游客到访，进一步推动体育与文化、旅游、消费深度融合。
10月5日，比赛将率先展开排位赛的圈速竞逐，各组别杆位悬念将逐一揭晓；10月6-7日进入预赛与决赛的激烈厮杀。赛事将在多平台进行网络直播，无法到场的车迷亦可云端共享这份“速度与激情”。引擎已轰鸣，这个国庆，来邹城见证中国越野王者的诞生！
【球队数据】
越来越多国内球迷开始关注意大利、土耳其、日本、美国等海外女排联赛，在对比职业化运营、赛事传播、球员包装之后，大家能清晰感受到，国内排超和世界一流联赛之间的差距正在慢慢拉大。
单看外援政策，差距就一目了然。意甲、土超作为全球女排的顶尖赛场，外援的数量、质量都处于顶尖水准。意甲可以安排4名外援同时登场，大量国际球星云集于此，有意思的是，开放外援并没有拖累意大利国家队，反而让本土球员在高强度对抗中持续成长，国家队世界排名攀升至第一位。日本SV联赛放开外援注册限制，单队最多3名外援同时上场；美国LOVB联赛不限制外援人数，吸引全球名将加盟，联赛观赏性直接拉满。
除了外援政策，体制机制更是制约中国排超职业化的核心难题。男女排全运会的竞赛体系带来羁绊，各家俱乐部职业化建设推进缓慢，联赛管办不分，市场化运营很难落地。赛场人气同样惨淡，排超场均上座只有千余人，不少还是赠票，联赛自身的商业造血能力偏弱。
排球球员流动不足，联赛缺少竞争活力，年轻球员缺少高水平实战淬炼。海外联赛坚持开放，鼓励本土球员留洋，同时引进外籍高手，实现走出去引进来的良性循环。而排超长期处于内部循环，内外双向交流的通道不够通畅。
反观中国排超联赛，每支队伍最多只能2名外援同时登场，外援相关转会政策长期偏保守。外援数量受限，自然很难形成高强度对抗，联赛里战术打法相对单一。外援薪资层面，和意甲、土超相比竞争力不足，这么多年，真正能够签下的世界级顶尖球星寥寥无几，大家印象里，也就瓦尔加斯、小彩娃属于超一流外援。
日本女排就是这套模式的受益者，鼓励国手登陆土超、意甲，国内联赛放开外援名额，内外双向促进人才成长。我们也一直在讨论走出去引进来，但落地层面还有很多阻碍。地方队需要兼顾全运会成绩，优秀年轻队员想要出国历练，往往会遇到阻力。
联赛是国家队人才的根基。当世界各大赛事持续开放、不断迭代，如果排超持续困在旧体系，差距只会持续扩大。如何调整外援政策、理顺联赛体制、打通球员留洋通道，真正落地走出去引进来，是中国排协必须直面的课题。只有联赛职业化水平提上来，才能源源不断培养高水平球员，中国女排才有长久的竞争力。
【历史交锋】
AC米兰与莱切交手43次 战绩为26胜15平仅2负
莱切上一次战胜 AC 米兰还要追溯到2006年4月1日，当时莱切在主场以 1 比 0 战胜 AC 米兰。而莱切客场战胜 AC 米兰更是发生在 1997 年 10 月 19 日，距今已经将近27年。这两场胜利也是莱切队史仅有的两次战胜 AC 米兰的比赛。
从历史数据来看，两队之间的交手呈现出一边倒的态势。AC米兰与莱切共交手43 次，米兰取得了惊人的26胜15平仅2负的绝对优势。在进球与失球方面，米兰打进91球，仅丢40球。
北京时间9月27日，意甲第6轮即将迎来一场焦点对决，AC米兰将对阵莱切。
（TH）
【球员介绍】
中国篮协公示21人运动员委员会名单，退役委员9人，现役委员12人。其中现役委员分别来自CBA联赛、WCBA联赛、NBL联赛和超三联赛。
超三联赛：罗旭东、郭瀚宇。
付政浩分析认为，虽然球员很难在规则制定中获得像NBA球员那样的话语权，但篮协正在逐步提升球员参与规则制订，特别是CBA标准合同完善过程中的话语权，而中国篮协运动员委员会将在一定程度上起到球员工会的作用。
现役委员：
CBA联赛：赵睿、阿不都沙拉木·阿不都热西提、赵继伟、胡金秋、周鹏
NBL联赛：热夏提·克里木、李林
中国篮协公示21人运动员委员会名单——
WCBA联赛：杨力维、张茹、王思雨
资深篮球媒体人付政浩介绍，中国篮协2015年就曾提出参考NBA球员工会的运营机制拟设置CBA球员工会类似的内部组织。随后向中华全国总工会进行了咨询，但被告知，在我国现行的法规制度下，不允许成立成立类似球员工会这种以职业工种来划分的工会。但中华全国总工会鼓励成立球员关系委员会等组织，用于共建和谐劳动关系、探索集体协商机制。
男运动员：刘玉栋、胡雪峰、王治郅、焦健、巴特尔
女运动员：苗立杰、邵婷、梁馨、卞兰
退役委员：
（勿忘初衷）
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