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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
短短一天，广东那边又有几条消息先后落地。球迷还在等换帅、内线怎么补、年轻人接下来去哪，这几条把空白处直接填了一些。
第三件事，试训和引援开始有画面了。杨腾飞从吉林过来，出现在广东训练基地。24岁，首轮出身，身高两米零五，能做的事很直接：卡位、护框、把篮板往自己这边收。上赛季他出场时间有限，广东这边关注点也放得很实际——防守端的价值、篮板的稳定度够不够用。训练基地这种地方，试训不会只看一场比赛的“手感”，更常见的是看他有没有固定的节奏：回防是不是慢半拍，护框是不是只会抢一次，跟队友的沟通有没有断点。
有人把这种换位当成赌局，但对普通球迷来说，真正想知道的还是一个时间问题：训练课怎么排，战术磨合怎么开始。教练组到位的第一周，最先动的通常不是体系，而是轮换怎么用。谁先跑战术、谁先站位、谁在防守端拿固定任务。新教练来了之后，最容易被看见的，就是训练场边的沟通方式。是站着讲，还是拿着录像一遍遍停下重来。是不是把年轻队员放在更前面的位置，能不能在短时间里让他们听得懂、做得出来。
如果把这事放到球迷的日常里去理解，就很像你手里有一张车票，但你没打算现在就上车。先把手续办对，票先留着，路之后再走。广东这边的选择是先把“能不能回来”的门槛控制住，然后让人把成长路继续走完。球迷最关心的也是时间成本：留洋这段路一旦遇到伤病、上场时间少，回来会不会突然掉速；如果海外那边给到比赛，回来又能不能接得上球队需要的节奏。现在能确定的只有：至少短期不会按“立刻回归”的预期来。
如果试训通过，后续计划是买断引入。本土这边先补一个“能用的内线”，外加一个训练体系里能落地的位置。与此同时，外援内线还在谈。尤特赛文的签约状态没有完全确定，谈到哪里、何时官宣，短时间还看不到最后结果。球队现在更像是在做两手准备：本土先把轮换的地板铺住，海外那边继续找能把短板补满的那一块。
从这些动作看，队伍现在最缺的不是口号，而是衔接。换帅之后，体系需要时间；徐昕留洋之后，球队需要空间；本土内线试训通过与否，又要等训练评估。球迷能看到的，是人一步步到位，手续一步步办完，训练场上的动作越来越具体。外援没定的时候，也没有办法一次性把答案摆出来，只能先把能做的做掉。
先看教练这件事。外界原本更熟悉的，是贝罗卡尔这类“看起来离球队很近”的人选。结果到最后，消息变成了另一种走向：38岁的亚科夫列维奇从意甲博洛尼亚离开，去东莞接手教练工作。贝罗卡尔不走到一把手的位置，改成首席助教。俱乐部这边的说法是“团队搭起来”，但看实际安排，更像是把人换位，把节奏换掉。
第二件事落在徐昕身上。这个名字最近一直在被讨论：到底是回到国内赛场，还是继续往前走。消息是广州那边提前把租借关系做了结，广东这边付了相应补偿，等于把徐昕的专属签约权限拿回。拿回权限不等于立刻就回CBA。更具体的说法是，俱乐部支持他继续海外历练，目标放在NCAA。
到这一步，问题又回到老地方。下赛季还没开始，但训练课已经开始了。新教练用谁、怎么用，徐昕回来会不会是按预期的时间点，试训的那名内线能不能在对抗强度上顶住——这些都不是靠一句“建队逻辑”就能结束的。
今天晚上训练基地那边，摄像头拍得到的，大概率还是球员跑动和站位。谁在最前排，谁在第二排。你会先注意到哪里？是新教练的手势，还是那名试训球员的卡位位置。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站展开排位激战
10月5-7日，正值国庆黄金周假期，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站于邹城市福特纵横户外主题乐园点燃战火。全国越野、拉力名将齐聚孟子故里，在飞沙走石间展现强悍驾控实力，以精湛技巧赢得现场车迷的阵阵掌声与喝彩。
名将齐聚 邹城上演高手对决
排位冲刺 各组别杆位尘埃落定
CFMOTO春风动力车队杜炫义延续本赛季以来的强势表现，凭借01：14.47的最快单圈成绩，再度斩获UTV组杆位。西安极道体育车队姜升奇和Polaris北极星车队王晓鹏分别取得组别第二和第三位。西安极道体育车队杨超位列组别第四，Polaris北极星车队陶冶排名组别第五。
本次比赛吸引了来自全国的近60名越野拉力名将。汽车组各大厂牌云集，除了我们熟悉的丰田、JEEP、奇瑞外，保时捷、奥迪等品牌车型也加入到场地越野的阵营中。参赛阵容堪称高手如云：在汽车组中，拉力越野双星林德伟、范高翔，老牌车手吕和平、王翔，女子组的董旭、荣盼盼等诸多名将齐聚；UTV组，依然有春风阵营的杜炫义，北极星阵营的王晓鹏、陶冶，庞巴迪阵营的范高翔；拉力组本站再次扩容：姚秀磊与杨恩东将一决高下；黄威、岳彩磊、杜文彬、张伟超等知名车手也再度集结，在越野场上进行另一番的冲刺较量。
拉力两驱组方面，“身兼三组”的范高翔代表福特纵横户外主题乐园车队，以01：32.75的圈速占得先机。新乡东腾客运拉力车队张伟超、河北迅动拉力车队赵树兵、福特纵横户外主题乐园车队杜文彬、岳彩磊位列第二至第五位。
拉力四驱组中，多位车手展开激烈竞争。天境车队姚秀磊以01：21.00的最快圈速将杆位收入囊中，雷登轮胎车队杨恩东以仅仅0.21秒之差屈居第二，大连丰盛拉力车队卫元强位列第三。天境车队黄威和雷登轮胎车队岳彩磊分获第四和第五位。
10月5日，COC邹城站展开排位赛竞逐，一众参赛选手持续优化车辆调校、寻找最佳竞技状态，不断在单圈冲刺中挑战赛道极限，力求为即将到来的预赛和决赛环节奠定坚实基础。
汽车组排位赛较量中，范高翔创造01：19.71的标杆成绩，力压队友林德伟拔得头筹。两位车手也助力DN多耐减振器车队包揽前两名。奇瑞瑞虎赛车队吕和平紧随其后取得第三，同样效力于DN多耐减振器车队的区志斌取得第四。车仆车队韩迪位列第五。
10月6日，2026赛季COC邹城站将开启紧张刺激的预赛比拼，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间。
【历史交锋】
6月5日客场对阵印尼，6月10日主场对阵巴林，在世预赛18强赛C组排名垫底的中国国家队，将在6月迎来最后的决战。只有两战全胜，才有可能晋级附加赛，对此主教练伊万有清醒认知：“（国足）想进入下一阶段（世预赛），第一步就是赢下（客战印尼队）这场比赛，这就要求球队在比赛中踢出进攻式足球，要敢于进攻。当然，我们要对球员进行合理的战术分配，球员要全力以赴地奔跑，贯彻我们的战术意图，从而达到我们的比赛目的。”
关于技战术安排，伊万表示想要赢球必须踢出攻势足球，“大家要敢于攻上去。当然，我们要对球员进行合理的战术分配，球员要全力奔跑，全力付出，贯彻我们的战术意图，从而达到目的。”
国足对印尼及巴林首回合都赢了，所以，剩余两战只要全胜就可以确定晋级附加赛。如果和印尼战平便有很大的不确定性——虽然对阵印尼的相互战绩仍占优，但领先3分的印尼若最后一轮拿分，国足将无缘附加赛。最后一轮18强赛，印尼客场对阵日本，虽然理论上输球的可能性非常大，但由于日本已经确定晋级，他们以怎样的阵容和心态打这场比赛不得而知。所以，国足要做的就是全力争胜，避免“意外”。
但为了让国足有更充足的备战时间，此前联赛的赛程多少有些密集，这种情况下，国脚们有些疲劳，所以，此次集训周期，国足没有安排热身赛，希望国脚适当恢复后，可以以更好的身体状态面对对手。
国足所在小组的目前形势是：日本已经晋级，其余5队都有晋级附加赛的可能，其中澳大利亚积13分、沙特积10分，印尼积9分，巴林和国足都是6分。
其实，此前多场比赛，国足的技战术、阵容安排也偏向于进攻，比如在安排双前锋的情况下，左右边前卫也经常是纯攻击手，比如客场和沙特的比赛，前锋是张玉宁和林良铭，左右边前卫及前腰是谢文能、曹永竞和韦世豪，几乎是纯进攻的打法。当然，如果徐皓阳首发，他不算是纯粹的攻击手，相对均衡，可以在边路也可以在中路活动。
当然，重要的还有临场发挥。过去一段时间，国脚尤其是中前场攻击手表现大都不错，保持着良好的状态。理论上讲，如果联赛和18强赛的比赛正常是一周衔接，应该可以延续。
对国足来说，好消息是近期联赛当中攻击端的国脚状态爆棚，可以让伊万有更大的选择空间；当然薄弱的后腰位置和防线依旧是他需要多花心思的地方，好在杨明洋入队及时，有望给国足带来强有力的补充。“我们要利用好现有的人员，充分相信他们的能力。作为职业运动员，特别是入选国家队的球员，他们就应该能够承担起比赛的压力。我们相信，球员能够把压力转化为动力。”从伊万的表达来看，他对国脚们还是充满信任。6月战役是伊万带队以来最关键的战役，他需要最大限度地激发出国脚的潜力，打出国足的最高水平。
值得警惕的是，国脚们打足协杯和对印尼的比赛间隔时间为两周，这样，一旦球员们放松较多，状态很可能难以保持。所以，这段时间，国足的训练安排以及思想工作便非常重要，国脚们要适当恢复一下身体状态，但之后，从身体到心理都要紧起来，以饱满的斗志投入训练和比赛中。
在18强赛进行的过程中，教练伊万的一些技战术安排及临场指挥受到外界质疑，而这也在很大程度上影响了国足的表现。在24日首次训练中，伊万表示球队没有别的选择，一定要在客场战胜印尼才有进入下一阶段的可能性。所以，“大家的目标非常明确，一起努力吧。”
如果和印尼的比赛不出现新的伤病，和巴林的比赛，伊万的排兵布阵和临场换人便可以从容得多。
北京时间6月5日21时45分，世预赛18强赛，国足客场挑战印尼的比赛将在雅加达打响，这是一场生死战，输球将无缘附加赛，彻底失去晋级世界杯的资格。6月10日19时，国足将在重庆龙兴专业足球场对阵巴林，这也是最后一场18强赛。如此关键的比赛，国脚们的斗志毋庸置疑是旺盛的，所以，影响比赛结果的因素主要是以下几个方面：主教练的排兵布阵、技战术安排、临场指挥，以及球员们的临场发挥。
说易行难，比如以往的亚冠，双线作战，赛程密集的时候，球员状态都不错，因为始终绷着一根弦，可一旦亚冠结束，进入单线作战，心理层面放松后，反而导致状态急剧下滑，这就是此前说的“亚冠后遗症”。
由于谢文能、林良铭停赛，蒋圣龙伤缺，对印尼的比赛，伊万的临场指挥可能会是一个大问题。就国足目前的阵容来看，他在过往18强赛经常使用的球员勉强可以凑出一套首发，但此前经常出战的替补球员不多：中卫正常是朱辰杰和蒋光太搭档，韩鹏飞可以随时待命；边后卫胡荷韬、李磊和杨泽翔三选二；中前场经常使用的球员主要是张玉宁、韦世豪、王钰栋、徐皓阳、曹永竞和王上源，当然，塞尔吉尼奥也可以以主力身份出战，这也不过7人，从中要选择6人。所以，对伊万而言，目前最重要的是在中前场挖掘合适的替补人选，在国足体能下降的时候果断使用。
不过，让人欣慰的是，在已经进行的多场18强赛比赛中，不管结果如何，国脚们的精神面貌还是可以保证，对印尼的比赛，应该也无意外。
【球员介绍】
欧冠第一轮，拉齐奥主场1-1战平马德里竞技。
比赛进入到94分钟，拉齐奥还落后一球，这时拉齐奥获得了一个角球，1米94的门将普罗韦德里杀到了对方禁区，阿尔贝托在禁区前沿斜传，普罗韦德尔高高跃起头球进球，帮助球队绝平马竞。
这已经不是普罗韦德尔第一次最后时刻进球了，当年还在意乙踢球时，普罗韦德尔也曾在最后时间顶入一球，在成为一名门将之前，普罗韦德尔是练前锋的。
（Cinderella）
【比赛分析】
短短一天，广东那边又有几条消息先后落地。球迷还在等换帅、内线怎么补、年轻人接下来去哪，这几条把空白处直接填了一些。
第三件事，试训和引援开始有画面了。杨腾飞从吉林过来，出现在广东训练基地。24岁，首轮出身，身高两米零五，能做的事很直接：卡位、护框、把篮板往自己这边收。上赛季他出场时间有限，广东这边关注点也放得很实际——防守端的价值、篮板的稳定度够不够用。训练基地这种地方，试训不会只看一场比赛的“手感”，更常见的是看他有没有固定的节奏：回防是不是慢半拍，护框是不是只会抢一次，跟队友的沟通有没有断点。
有人把这种换位当成赌局，但对普通球迷来说，真正想知道的还是一个时间问题：训练课怎么排，战术磨合怎么开始。教练组到位的第一周，最先动的通常不是体系，而是轮换怎么用。谁先跑战术、谁先站位、谁在防守端拿固定任务。新教练来了之后，最容易被看见的，就是训练场边的沟通方式。是站着讲，还是拿着录像一遍遍停下重来。是不是把年轻队员放在更前面的位置，能不能在短时间里让他们听得懂、做得出来。
如果把这事放到球迷的日常里去理解，就很像你手里有一张车票，但你没打算现在就上车。先把手续办对，票先留着，路之后再走。广东这边的选择是先把“能不能回来”的门槛控制住，然后让人把成长路继续走完。球迷最关心的也是时间成本：留洋这段路一旦遇到伤病、上场时间少，回来会不会突然掉速；如果海外那边给到比赛，回来又能不能接得上球队需要的节奏。现在能确定的只有：至少短期不会按“立刻回归”的预期来。
如果试训通过，后续计划是买断引入。本土这边先补一个“能用的内线”，外加一个训练体系里能落地的位置。与此同时，外援内线还在谈。尤特赛文的签约状态没有完全确定，谈到哪里、何时官宣，短时间还看不到最后结果。球队现在更像是在做两手准备：本土先把轮换的地板铺住，海外那边继续找能把短板补满的那一块。
从这些动作看，队伍现在最缺的不是口号，而是衔接。换帅之后，体系需要时间；徐昕留洋之后，球队需要空间；本土内线试训通过与否，又要等训练评估。球迷能看到的，是人一步步到位，手续一步步办完，训练场上的动作越来越具体。外援没定的时候，也没有办法一次性把答案摆出来，只能先把能做的做掉。
先看教练这件事。外界原本更熟悉的，是贝罗卡尔这类“看起来离球队很近”的人选。结果到最后，消息变成了另一种走向：38岁的亚科夫列维奇从意甲博洛尼亚离开，去东莞接手教练工作。贝罗卡尔不走到一把手的位置，改成首席助教。俱乐部这边的说法是“团队搭起来”，但看实际安排，更像是把人换位，把节奏换掉。
第二件事落在徐昕身上。这个名字最近一直在被讨论：到底是回到国内赛场，还是继续往前走。消息是广州那边提前把租借关系做了结，广东这边付了相应补偿，等于把徐昕的专属签约权限拿回。拿回权限不等于立刻就回CBA。更具体的说法是，俱乐部支持他继续海外历练，目标放在NCAA。
到这一步，问题又回到老地方。下赛季还没开始，但训练课已经开始了。新教练用谁、怎么用，徐昕回来会不会是按预期的时间点，试训的那名内线能不能在对抗强度上顶住——这些都不是靠一句“建队逻辑”就能结束的。
今天晚上训练基地那边，摄像头拍得到的，大概率还是球员跑动和站位。谁在最前排，谁在第二排。你会先注意到哪里？是新教练的手势，还是那名试训球员的卡位位置。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站展开排位激战
10月5-7日，正值国庆黄金周假期，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站于邹城市福特纵横户外主题乐园点燃战火。全国越野、拉力名将齐聚孟子故里，在飞沙走石间展现强悍驾控实力，以精湛技巧赢得现场车迷的阵阵掌声与喝彩。
名将齐聚 邹城上演高手对决
排位冲刺 各组别杆位尘埃落定
CFMOTO春风动力车队杜炫义延续本赛季以来的强势表现，凭借01：14.47的最快单圈成绩，再度斩获UTV组杆位。西安极道体育车队姜升奇和Polaris北极星车队王晓鹏分别取得组别第二和第三位。西安极道体育车队杨超位列组别第四，Polaris北极星车队陶冶排名组别第五。
本次比赛吸引了来自全国的近60名越野拉力名将。汽车组各大厂牌云集，除了我们熟悉的丰田、JEEP、奇瑞外，保时捷、奥迪等品牌车型也加入到场地越野的阵营中。参赛阵容堪称高手如云：在汽车组中，拉力越野双星林德伟、范高翔，老牌车手吕和平、王翔，女子组的董旭、荣盼盼等诸多名将齐聚；UTV组，依然有春风阵营的杜炫义，北极星阵营的王晓鹏、陶冶，庞巴迪阵营的范高翔；拉力组本站再次扩容：姚秀磊与杨恩东将一决高下；黄威、岳彩磊、杜文彬、张伟超等知名车手也再度集结，在越野场上进行另一番的冲刺较量。
拉力两驱组方面，“身兼三组”的范高翔代表福特纵横户外主题乐园车队，以01：32.75的圈速占得先机。新乡东腾客运拉力车队张伟超、河北迅动拉力车队赵树兵、福特纵横户外主题乐园车队杜文彬、岳彩磊位列第二至第五位。
拉力四驱组中，多位车手展开激烈竞争。天境车队姚秀磊以01：21.00的最快圈速将杆位收入囊中，雷登轮胎车队杨恩东以仅仅0.21秒之差屈居第二，大连丰盛拉力车队卫元强位列第三。天境车队黄威和雷登轮胎车队岳彩磊分获第四和第五位。
10月5日，COC邹城站展开排位赛竞逐，一众参赛选手持续优化车辆调校、寻找最佳竞技状态，不断在单圈冲刺中挑战赛道极限，力求为即将到来的预赛和决赛环节奠定坚实基础。
汽车组排位赛较量中，范高翔创造01：19.71的标杆成绩，力压队友林德伟拔得头筹。两位车手也助力DN多耐减振器车队包揽前两名。奇瑞瑞虎赛车队吕和平紧随其后取得第三，同样效力于DN多耐减振器车队的区志斌取得第四。车仆车队韩迪位列第五。
10月6日，2026赛季COC邹城站将开启紧张刺激的预赛比拼，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间。
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6月5日客场对阵印尼，6月10日主场对阵巴林，在世预赛18强赛C组排名垫底的中国国家队，将在6月迎来最后的决战。只有两战全胜，才有可能晋级附加赛，对此主教练伊万有清醒认知：“（国足）想进入下一阶段（世预赛），第一步就是赢下（客战印尼队）这场比赛，这就要求球队在比赛中踢出进攻式足球，要敢于进攻。当然，我们要对球员进行合理的战术分配，球员要全力以赴地奔跑，贯彻我们的战术意图，从而达到我们的比赛目的。”
关于技战术安排，伊万表示想要赢球必须踢出攻势足球，“大家要敢于攻上去。当然，我们要对球员进行合理的战术分配，球员要全力奔跑，全力付出，贯彻我们的战术意图，从而达到目的。”
国足对印尼及巴林首回合都赢了，所以，剩余两战只要全胜就可以确定晋级附加赛。如果和印尼战平便有很大的不确定性——虽然对阵印尼的相互战绩仍占优，但领先3分的印尼若最后一轮拿分，国足将无缘附加赛。最后一轮18强赛，印尼客场对阵日本，虽然理论上输球的可能性非常大，但由于日本已经确定晋级，他们以怎样的阵容和心态打这场比赛不得而知。所以，国足要做的就是全力争胜，避免“意外”。
但为了让国足有更充足的备战时间，此前联赛的赛程多少有些密集，这种情况下，国脚们有些疲劳，所以，此次集训周期，国足没有安排热身赛，希望国脚适当恢复后，可以以更好的身体状态面对对手。
国足所在小组的目前形势是：日本已经晋级，其余5队都有晋级附加赛的可能，其中澳大利亚积13分、沙特积10分，印尼积9分，巴林和国足都是6分。
其实，此前多场比赛，国足的技战术、阵容安排也偏向于进攻，比如在安排双前锋的情况下，左右边前卫也经常是纯攻击手，比如客场和沙特的比赛，前锋是张玉宁和林良铭，左右边前卫及前腰是谢文能、曹永竞和韦世豪，几乎是纯进攻的打法。当然，如果徐皓阳首发，他不算是纯粹的攻击手，相对均衡，可以在边路也可以在中路活动。
当然，重要的还有临场发挥。过去一段时间，国脚尤其是中前场攻击手表现大都不错，保持着良好的状态。理论上讲，如果联赛和18强赛的比赛正常是一周衔接，应该可以延续。
对国足来说，好消息是近期联赛当中攻击端的国脚状态爆棚，可以让伊万有更大的选择空间；当然薄弱的后腰位置和防线依旧是他需要多花心思的地方，好在杨明洋入队及时，有望给国足带来强有力的补充。“我们要利用好现有的人员，充分相信他们的能力。作为职业运动员，特别是入选国家队的球员，他们就应该能够承担起比赛的压力。我们相信，球员能够把压力转化为动力。”从伊万的表达来看，他对国脚们还是充满信任。6月战役是伊万带队以来最关键的战役，他需要最大限度地激发出国脚的潜力，打出国足的最高水平。
值得警惕的是，国脚们打足协杯和对印尼的比赛间隔时间为两周，这样，一旦球员们放松较多，状态很可能难以保持。所以，这段时间，国足的训练安排以及思想工作便非常重要，国脚们要适当恢复一下身体状态，但之后，从身体到心理都要紧起来，以饱满的斗志投入训练和比赛中。
在18强赛进行的过程中，教练伊万的一些技战术安排及临场指挥受到外界质疑，而这也在很大程度上影响了国足的表现。在24日首次训练中，伊万表示球队没有别的选择，一定要在客场战胜印尼才有进入下一阶段的可能性。所以，“大家的目标非常明确，一起努力吧。”
如果和印尼的比赛不出现新的伤病，和巴林的比赛，伊万的排兵布阵和临场换人便可以从容得多。
北京时间6月5日21时45分，世预赛18强赛，国足客场挑战印尼的比赛将在雅加达打响，这是一场生死战，输球将无缘附加赛，彻底失去晋级世界杯的资格。6月10日19时，国足将在重庆龙兴专业足球场对阵巴林，这也是最后一场18强赛。如此关键的比赛，国脚们的斗志毋庸置疑是旺盛的，所以，影响比赛结果的因素主要是以下几个方面：主教练的排兵布阵、技战术安排、临场指挥，以及球员们的临场发挥。
说易行难，比如以往的亚冠，双线作战，赛程密集的时候，球员状态都不错，因为始终绷着一根弦，可一旦亚冠结束，进入单线作战，心理层面放松后，反而导致状态急剧下滑，这就是此前说的“亚冠后遗症”。
由于谢文能、林良铭停赛，蒋圣龙伤缺，对印尼的比赛，伊万的临场指挥可能会是一个大问题。就国足目前的阵容来看，他在过往18强赛经常使用的球员勉强可以凑出一套首发，但此前经常出战的替补球员不多：中卫正常是朱辰杰和蒋光太搭档，韩鹏飞可以随时待命；边后卫胡荷韬、李磊和杨泽翔三选二；中前场经常使用的球员主要是张玉宁、韦世豪、王钰栋、徐皓阳、曹永竞和王上源，当然，塞尔吉尼奥也可以以主力身份出战，这也不过7人，从中要选择6人。所以，对伊万而言，目前最重要的是在中前场挖掘合适的替补人选，在国足体能下降的时候果断使用。
不过，让人欣慰的是，在已经进行的多场18强赛比赛中，不管结果如何，国脚们的精神面貌还是可以保证，对印尼的比赛，应该也无意外。
【球员介绍】
欧冠第一轮，拉齐奥主场1-1战平马德里竞技。
比赛进入到94分钟，拉齐奥还落后一球，这时拉齐奥获得了一个角球，1米94的门将普罗韦德里杀到了对方禁区，阿尔贝托在禁区前沿斜传，普罗韦德尔高高跃起头球进球，帮助球队绝平马竞。
这已经不是普罗韦德尔第一次最后时刻进球了，当年还在意乙踢球时，普罗韦德尔也曾在最后时间顶入一球，在成为一名门将之前，普罗韦德尔是练前锋的。
（Cinderella）
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