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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
38岁魔笛希想继续留队 但皇马高层态度并不明确
北京时间4月23日,《马卡报》消息,38岁的莫德里奇希想继续留在皇马,可以不用每场比赛都首发,但要证明自己的重要性。
莫德里奇与皇马的合同将在今年6月30日到期,此前,克罗地亚人收到过沙特俱乐部1亿欧元年薪的报价,但莫德里奇并没有动摇。他最近对曼城和巴萨的比赛中充分证明了自己,但皇马高层目前的态度还不明确,所以仍然没有续约的消息传出。
(TH)
【球队数据】
诺瓦拉女排获胜后合影
2。 斯坎迪奇 13胜3负 39分
诺瓦拉3-2胜米兰(19-25、25-14、25-23、23-25、15-12)
11。 佩鲁贾 3胜13负 11分
7。 布斯托阿西齐奥 10胜5负 29分
此役诺瓦拉的接应卡多奇金娜(俄罗斯)力夺26分荣膺单场MVP,主攻阿尔斯迈尔(德国)和副攻阿莱克西奇(塞尔维亚)同获13分,主攻石川真佑(日本)和副攻博尼法西奥双双进账10分。米兰的接应埃格努独揽28分荣膺得分王仍难救主,两主攻达尔德鲁普(荷兰)和希拉分别贡献15分和14分。
4。 米兰 11胜4负 32分
3。 诺瓦拉 13胜3负 35分
14。 塔尔马松斯 2胜14负 9分
1。 科内利亚诺 15胜0负 45分
2024-2025赛季意甲女排联赛常规赛即时排名如下:
塔尔马松斯0-3负贝加莫(21-25、20-25、15-25)
北京时间1月6日凌晨,2024-2025赛季意甲女排联赛第16轮争夺全部结束。在本轮焦点战中,主场作战的诺瓦拉3-2力克埃格努领衔的米兰,涉险赢得第13场胜利后巩固了第3的排位,五局比分为19-25、25-14、25-23、23-25和15-12。
佩鲁贾1-3负斯坎迪奇(28-30、22-25、26-24、22-25)
5。 贝加莫 10胜6负 30分
库内奥3-0胜皮内罗洛(25-12、26-24、25-19)
10。 佛罗伦萨 5胜11负 14分
2024-2025赛季意甲女排联赛第16轮赛果如下:
9。 皮内罗洛 5胜10负 15分
12。 库内奥 3胜13负 11分
6。 基耶里 11胜5负 29分
8。 瓦莱福利亚 6胜10负 21分
布斯托阿西齐奥3-1胜瓦莱福利亚(25-11、17-25、25-16、29-27)
13。 罗马 3胜13负 10分
科内利亚诺3-1胜罗马(19-25、25-12、25-22、26-24)
佛罗伦萨1-3负基耶里(22-25、25-23、20-25、20-25)
(高加索)
【历史交锋】
C罗又开口了:“我就是历史最佳,没什么好争论的。”
世界杯冠军,两座世界杯金球奖,八座金球奖。生涯助攻超过300次,比C罗多出100多次。他能组织、能传球、能回撤到中场拿球,也能自己完成致命一击。一个球员身上同时挂着“最佳射手”和“最佳组织者”两个身份——足球史上找不出第二个。
但“历史最佳”这四个字,不只是比谁进球多。
按数据说话,他有底气。
C罗说“没什么好争论的”,但梅西在美职联还在进球,生涯931球,距离千球差69球。他在迈阿密打着快乐足球,顺便把任意球纪录也快破了。如果梅西真的踢到41岁、42岁,这两个人的数据对比还会继续变。
最关键的一句话是:梅西还没退役。
这话他说过很多次,但这次加了一句更硬的——“要说C罗算不上一名全面的球员,那就是假话。我就是最全面的球员。”
981球,足坛历史射手王。146个国家队进球,历史第一。欧冠历史射手王,欧洲杯历史射手王。头球、任意球、点球、左右脚、凌空、倒钩——他的武器库覆盖了所有进球方式。单论“把球送进网窝”这一项,没有人比他更全面。
梅西手里有什么?
C罗有资格说自己是最全面的射手。但“历史最佳”这个称号,要等两个人都挂靴之后,才有定论。
原文链接:https://super.sina.cn/shequn/post/detail_1251287773882302464.html (可为空)
两个人走的是两条路。C罗的全面,是射门手段的全面。梅西的全面,是进攻角色的全面。一个覆盖了所有终结方式,一个覆盖了所有进攻环节。
原文日期:2026-10-14 15:57:54 (可为空)
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot,位列全队第一。申顿提到:“汤姆一直是个出色的起跑手,从第一场大奖赛就能看出来;而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手,在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力,这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车,三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节:赫林斯在MXGP赛季结束后,随即代表荷兰队出战MXoN国家杯,在厄尔尼赛场连赢两场,带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将,在经历了19站MXGP的完整赛季后,依然能在国家杯赛场保持巅峰状态,这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征:每场比赛的第一个弯道,几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季,本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot(起跑最快奖),占比55%——这意味着超过一半的比赛,本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot,在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局,如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字,很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区,这个赛季的真正叙事才逐渐清晰:本田用一整个赛事体系的协同能力,将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中,起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后,超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息:“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面,但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说,起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上,差距更加直观。本田以1063分(满分1140分,得分率93%)夺得制造商年度冠军,领先KTM 170分(KTM 893分),Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯,以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话,或许是对这个赛季最准确的概括:“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了,不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合,构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言,本田在这个赛季树立的标准,恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径:“从去年原型车亮相以来,我们一直在努力开发和改进它,冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑,同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器,我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分,比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名,让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中,本田车手有54次以前三名完赛(含排位赛和正赛),占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点:本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队,也是唯一一支所有车手都赢过比赛(排位赛或正赛)的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜,费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看,这个优势的含金量更高。赛季前半段,KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分,是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤,此后长期缺阵,KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时,蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后,整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者,其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎,车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡,反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力:当其他品牌还在解决适应问题时,本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素,但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的,是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的,不是简单地把一台好车交给赫林斯,而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物,不仅服务于赫林斯,也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
(陆小青)
【比赛分析】
38岁魔笛希想继续留队 但皇马高层态度并不明确
北京时间4月23日,《马卡报》消息,38岁的莫德里奇希想继续留在皇马,可以不用每场比赛都首发,但要证明自己的重要性。
莫德里奇与皇马的合同将在今年6月30日到期,此前,克罗地亚人收到过沙特俱乐部1亿欧元年薪的报价,但莫德里奇并没有动摇。他最近对曼城和巴萨的比赛中充分证明了自己,但皇马高层目前的态度还不明确,所以仍然没有续约的消息传出。
(TH)
【球队数据】
诺瓦拉女排获胜后合影
2。 斯坎迪奇 13胜3负 39分
诺瓦拉3-2胜米兰(19-25、25-14、25-23、23-25、15-12)
11。 佩鲁贾 3胜13负 11分
7。 布斯托阿西齐奥 10胜5负 29分
此役诺瓦拉的接应卡多奇金娜(俄罗斯)力夺26分荣膺单场MVP,主攻阿尔斯迈尔(德国)和副攻阿莱克西奇(塞尔维亚)同获13分,主攻石川真佑(日本)和副攻博尼法西奥双双进账10分。米兰的接应埃格努独揽28分荣膺得分王仍难救主,两主攻达尔德鲁普(荷兰)和希拉分别贡献15分和14分。
4。 米兰 11胜4负 32分
3。 诺瓦拉 13胜3负 35分
14。 塔尔马松斯 2胜14负 9分
1。 科内利亚诺 15胜0负 45分
2024-2025赛季意甲女排联赛常规赛即时排名如下:
塔尔马松斯0-3负贝加莫(21-25、20-25、15-25)
北京时间1月6日凌晨,2024-2025赛季意甲女排联赛第16轮争夺全部结束。在本轮焦点战中,主场作战的诺瓦拉3-2力克埃格努领衔的米兰,涉险赢得第13场胜利后巩固了第3的排位,五局比分为19-25、25-14、25-23、23-25和15-12。
佩鲁贾1-3负斯坎迪奇(28-30、22-25、26-24、22-25)
5。 贝加莫 10胜6负 30分
库内奥3-0胜皮内罗洛(25-12、26-24、25-19)
10。 佛罗伦萨 5胜11负 14分
2024-2025赛季意甲女排联赛第16轮赛果如下:
9。 皮内罗洛 5胜10负 15分
12。 库内奥 3胜13负 11分
6。 基耶里 11胜5负 29分
8。 瓦莱福利亚 6胜10负 21分
布斯托阿西齐奥3-1胜瓦莱福利亚(25-11、17-25、25-16、29-27)
13。 罗马 3胜13负 10分
科内利亚诺3-1胜罗马(19-25、25-12、25-22、26-24)
佛罗伦萨1-3负基耶里(22-25、25-23、20-25、20-25)
(高加索)
【历史交锋】
C罗又开口了:“我就是历史最佳,没什么好争论的。”
世界杯冠军,两座世界杯金球奖,八座金球奖。生涯助攻超过300次,比C罗多出100多次。他能组织、能传球、能回撤到中场拿球,也能自己完成致命一击。一个球员身上同时挂着“最佳射手”和“最佳组织者”两个身份——足球史上找不出第二个。
但“历史最佳”这四个字,不只是比谁进球多。
按数据说话,他有底气。
C罗说“没什么好争论的”,但梅西在美职联还在进球,生涯931球,距离千球差69球。他在迈阿密打着快乐足球,顺便把任意球纪录也快破了。如果梅西真的踢到41岁、42岁,这两个人的数据对比还会继续变。
最关键的一句话是:梅西还没退役。
这话他说过很多次,但这次加了一句更硬的——“要说C罗算不上一名全面的球员,那就是假话。我就是最全面的球员。”
981球,足坛历史射手王。146个国家队进球,历史第一。欧冠历史射手王,欧洲杯历史射手王。头球、任意球、点球、左右脚、凌空、倒钩——他的武器库覆盖了所有进球方式。单论“把球送进网窝”这一项,没有人比他更全面。
梅西手里有什么?
C罗有资格说自己是最全面的射手。但“历史最佳”这个称号,要等两个人都挂靴之后,才有定论。
原文链接:https://super.sina.cn/shequn/post/detail_1251287773882302464.html (可为空)
两个人走的是两条路。C罗的全面,是射门手段的全面。梅西的全面,是进攻角色的全面。一个覆盖了所有终结方式,一个覆盖了所有进攻环节。
原文日期:2026-10-14 15:57:54 (可为空)
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot,位列全队第一。申顿提到:“汤姆一直是个出色的起跑手,从第一场大奖赛就能看出来;而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手,在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力,这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车,三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节:赫林斯在MXGP赛季结束后,随即代表荷兰队出战MXoN国家杯,在厄尔尼赛场连赢两场,带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将,在经历了19站MXGP的完整赛季后,依然能在国家杯赛场保持巅峰状态,这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征:每场比赛的第一个弯道,几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季,本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot(起跑最快奖),占比55%——这意味着超过一半的比赛,本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot,在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局,如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字,很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区,这个赛季的真正叙事才逐渐清晰:本田用一整个赛事体系的协同能力,将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中,起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后,超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息:“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面,但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说,起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上,差距更加直观。本田以1063分(满分1140分,得分率93%)夺得制造商年度冠军,领先KTM 170分(KTM 893分),Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯,以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话,或许是对这个赛季最准确的概括:“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了,不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合,构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言,本田在这个赛季树立的标准,恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径:“从去年原型车亮相以来,我们一直在努力开发和改进它,冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑,同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器,我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分,比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名,让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中,本田车手有54次以前三名完赛(含排位赛和正赛),占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点:本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队,也是唯一一支所有车手都赢过比赛(排位赛或正赛)的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜,费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看,这个优势的含金量更高。赛季前半段,KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分,是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤,此后长期缺阵,KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时,蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后,整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者,其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎,车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡,反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力:当其他品牌还在解决适应问题时,本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素,但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的,是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的,不是简单地把一台好车交给赫林斯,而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物,不仅服务于赫林斯,也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
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