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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
随着国际比赛日告一段落，中超联赛也再次回到了人们的视野之中。昨天，河南2-2深圳新鹏城，青岛海牛主场0-3北京国安。河南队在长达80分钟多打1人的情况下竟然没能占据优势，而海牛更是输掉了续命之战，提前告别了中超。此外，河南已经8场不胜，海牛则是中超10连败，这2支球队近期状态都非常低迷。有记者透露，原来他们遇到了困难。
从主场1-1平大连英博开始，再到这次2-2平深圳新鹏城，河南队已连着8场没有赢球了。此外，河南队也有一定的降级风险。虽说现在他们比降级区的武汉三镇多了7分，但三镇少赛1场，若本场赢球则有24分，双方就只有1场球的距离。加上身后还有天津津门虎与辽宁铁人紧紧追赶，因此河南队也没能提前保级，接下来他们根本没有继续躺平的资本。
另一位《足球报》记者陈永也报道了青岛海牛的近况。昨天，青岛海牛主场0-3输给了北京国安，球队也因此提前去了中甲。此前曾有消息说，海牛近期战绩太差的原因是阵容不够齐整，特别是外援人数不齐，可按陈记者所说，海牛之所以降级是源于巨大的经济压力，尤其是股改没有成功。也因如此，海牛一线球员的心态也出现了一些问题，最终提前降级。
2026年10月10日，据《足球报》记者鲁蜜报道，中超球队河南队已8场不胜，而他们的问题并不单纯只是竞技层面的因素，而且还有经济层面的因素。据了解，目前俱乐部遇到了一些困难，尤其经济方面受到了影响，所以一线队球员的心态也因此受到了影响。现在他们已8轮不胜，甚至在人数占优的情况下也没能表现出太大的优势，这些都是经济层面的影响。
实际上最近青岛海牛确实踢得不大理想，此前已中超9连败，状态接近拔管，仅剩下理论上的保级希望。输给国安以后，海牛也算正式进炉，可以提前考虑新赛季的冲超工作了。值得一提的是，海牛的问题似乎更加严重一些，投资人乔伟光一直在推动股改，但却没有彻底完成。如果海牛新赛季不能解决这些问题，那么冲超也有些困难。大家觉得海牛明年能回中超吗？欢迎评论留言，一起交流。
【历史交锋】
中超保级战局再添变数，武汉三镇与辽宁铁人战成平局，这个结果最大的受益者，当属天津津门虎。一场平局直接拖住两支直接竞争对手，津门虎顺势拉开积分差距，不少球迷调侃，正是另外两队的相互牵制，间接把津门虎送到安全区。可围绕津门虎战胜成都蓉城一战，一场关于“算不算爆冷”的争论，正在球迷圈子持续发酵。
但回归积分榜原始数据来看，客观差距依旧清晰。就算把此前被扣掉的10分全部还给津门虎，积分也仅仅来到38分，对比领头羊成都蓉城依旧足足少14分。这份分数鸿沟，很难单纯用交手记录抹平。交手占优只能说明球队面对特定对手时存在战术克制，并不代表整体排位已经跻身上游。这也是很多中立球迷坚持认为此战具备冷门属性的核心原因。
-再看保级赛道，武汉三镇和辽宁铁人战平，两队各拿一分，谁都没能实现甩开对手的目标。反观津门虎手握上一轮胜利的成果，和身后两支追兵的分差进一步拉大，保级前景豁然开朗。不过眼下联赛还剩最后几轮，远不到可以高枕无忧的时候。中/足以改写最终排名，任何松懈都有可能让前期积累的优势付诸东流。
在本轮对决开打之前，津门虎刚刚在主场拿下至关重要三分，战胜争冠热门成都蓉城。赛后很多中立球迷将这场胜利定义为爆冷，这一说法却引来大量天津球迷的反对。不少球迷拿出两条论据：其一，球队过往曾遭遇扣分处罚，不能用现有积分评判实力定位；其二，近两个赛季对阵蓉城取得3胜1负的交手战绩，心理层面并不落下风。站在津门虎支持者的角度，这样的辩驳不难理解，没有人愿意贴上保级队的标签，谁都希望自家队伍被视作具备硬实力的竞争者。
另一边，成都蓉城在冲击冠军的关键节点连续丢分，一次次错失提前加冕的机会，也成为圈内热议话题。手握多个冠军点却没能把握住，多次在关键战掉链子，不光错失主场捧杯良机，也让不少同行球队看低。一支长期领跑积分榜的队伍，到收官阶段持续打滑，不仅让自身夺冠之路悬念拉长，也间接改写了下方保级集团的格局。蓉城没能拿下三分，客观上也给津门虎送上一份大礼。
竞技体育最看重实事求是，交手战绩、过往恩怨都可以拿来讨论，但积分榜上的数字不会说谎。津门虎凭借顽强拼搏拿到宝贵胜利值得肯定，大可不必纠结“爆冷”二字；而成都蓉城想要圆梦冠军，更需要尽快调整心态，改掉关键战掉链子的老问题。接下来几轮，争冠与保级两条战线依旧会交织拉扯，每一场对决都将左右最终结局，球迷不妨静待后续赛场给出答案。
【球员介绍】
撰稿/左瑞 什么叫作“即插即用”，什么叫作“立竿见影”？答案就在米特里策的脚下。凭借这名罗马尼亚新援的一次助攻两个进球，浙江绿城客场三球完胜青岛海牛。米特里策的现象级表现不仅让王钰栋赛季进球上双（中超9、足协杯1），也让对手继续深陷降级区。
进攻线上最引人注目之处，一是头号射手王钰栋重回首发，二是新外援米特里策被列入替补名单。奥乌苏在右翼与王钰栋形成呼应，队长弗兰克则在两人身后提供支援。
赛后，卡内达说了一连串的感谢：“我们经历了如此困难的上半赛季，感谢我的球员们，在半年时间里逐步找回自己的状态，大多数队员处于非常好的磨合状态，感谢俱乐部投资人充足的资金保证，能够引入我们心仪的球员。“至于王钰栋的情况，他表示还在等待这员爱将的伤情报告，“他的整体效率值非常高。”
比赛前10分钟，两队都更重视防守端的表现。此后卢卡斯后场抢断带球突进，给出一记漂亮的身后球，王钰栋的速度优势第一次得到释放，可惜这次长途奔袭无功而返，他的射门被门将挡出。3分钟后，奥乌苏在右路做了一次成功的摆脱，但传中线路遭到破坏，王钰栋在中路未能得到射门机会。
主教练卡内达赛前表示，近期球队在防守端做得并不理想，这两天教练组也在着重强调和解决这个问题。除了找回更好的防守状态，他也希望能在青岛“打出团队防守的内容”。
演出还在继续，客场两球领先的浙江队更加从容。第71分钟，米特里策继续表演背身拿球过人，之后被对手侵犯倒地。第76分钟，陶强龙送出致命传球，可惜弗兰克的单刀球被扑出。比赛进入补时之前，米特里策的拿球已经制造了两张黄牌，一张给了对方球员，一张间接给到了对方教练席。
第64分钟，王钰栋在一次反击中，传球后在没有对抗的情况下受伤倒地，随即被担架抬出场外，之后他的左膝被包上冰袋，由队医背离球场。陶强龙因此入替出战。
而只用半场球就征服了球迷的米特里策接受采访时表示，很高兴首秀能进球，但不忘记强调团队高于个人：“因为我们前面几场没有取胜，更重要的是团队能够获胜。”
客队渐有起色的两翼进攻，到第17分钟形成了一次得分的绝好机会。王钰栋在左路连续摆脱防守，找出空档左脚传中，弗兰克门前头球冲顶，门将牟鹏飞再次飞扑救险。上半场余下时间，海牛防线没有再给王钰栋拿球提速的空间，双方以0比0进入下半场。
相比足协杯败走郑州时有意留力的阵容，本场比赛一开始，卡内达就在中后场打出了全部底牌：卢卡斯、刘浩帆、汪士钦组成三中卫，两名边翼卫是童磊和孙国文，钱杰给和李提香出任双后腰。其中卢卡斯、孙国文和两名后腰都没有在足协杯首发。
第68分钟，米特里策和弗兰克在前场打出精妙的配合，他的穿裆传球获得了队长的回敲，他一脚抽射命中球门右上角，完成中超首秀的第一粒进球。2比0！
下半时客队率先变招，米特里策顶替奥乌苏披挂亮相。开场仅1分钟，罗马尼亚人第二次触球，就在左路上演了一次快速的转身摆脱，一下挤破了主队中路防线。他和李提香的二过一撞墙式配合，为王钰栋腾出了开火空间。最终，他助攻年轻的新队友远射轰破球门。1比0，王钰栋继杯赛开和后打入联赛第9球，本赛季总进球达到两位数。
第94分钟，米特里策在中场边路接孙国文传球，背向转身摆脱防守，随即带球长驱直入，面对防守内切连过两人，打门被挡出后，又获得补射机会。这一次，他选择推射门将小门，完成了自己的长距离个人演出。3比0！至此，米特里策的首秀完美落幕！
同时他也不忘赞美队友，表示自己尽管到队时间很短，但是和队友的磨合很快，“最重要的是用团队表现征服球迷。”
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
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厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
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拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
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新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
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从主场1-1平大连英博开始，再到这次2-2平深圳新鹏城，河南队已连着8场没有赢球了。此外，河南队也有一定的降级风险。虽说现在他们比降级区的武汉三镇多了7分，但三镇少赛1场，若本场赢球则有24分，双方就只有1场球的距离。加上身后还有天津津门虎与辽宁铁人紧紧追赶，因此河南队也没能提前保级，接下来他们根本没有继续躺平的资本。
另一位《足球报》记者陈永也报道了青岛海牛的近况。昨天，青岛海牛主场0-3输给了北京国安，球队也因此提前去了中甲。此前曾有消息说，海牛近期战绩太差的原因是阵容不够齐整，特别是外援人数不齐，可按陈记者所说，海牛之所以降级是源于巨大的经济压力，尤其是股改没有成功。也因如此，海牛一线球员的心态也出现了一些问题，最终提前降级。
2026年10月10日，据《足球报》记者鲁蜜报道，中超球队河南队已8场不胜，而他们的问题并不单纯只是竞技层面的因素，而且还有经济层面的因素。据了解，目前俱乐部遇到了一些困难，尤其经济方面受到了影响，所以一线队球员的心态也因此受到了影响。现在他们已8轮不胜，甚至在人数占优的情况下也没能表现出太大的优势，这些都是经济层面的影响。
实际上最近青岛海牛确实踢得不大理想，此前已中超9连败，状态接近拔管，仅剩下理论上的保级希望。输给国安以后，海牛也算正式进炉，可以提前考虑新赛季的冲超工作了。值得一提的是，海牛的问题似乎更加严重一些，投资人乔伟光一直在推动股改，但却没有彻底完成。如果海牛新赛季不能解决这些问题，那么冲超也有些困难。大家觉得海牛明年能回中超吗？欢迎评论留言，一起交流。
【历史交锋】
中超保级战局再添变数，武汉三镇与辽宁铁人战成平局，这个结果最大的受益者，当属天津津门虎。一场平局直接拖住两支直接竞争对手，津门虎顺势拉开积分差距，不少球迷调侃，正是另外两队的相互牵制，间接把津门虎送到安全区。可围绕津门虎战胜成都蓉城一战，一场关于“算不算爆冷”的争论，正在球迷圈子持续发酵。
但回归积分榜原始数据来看，客观差距依旧清晰。就算把此前被扣掉的10分全部还给津门虎，积分也仅仅来到38分，对比领头羊成都蓉城依旧足足少14分。这份分数鸿沟，很难单纯用交手记录抹平。交手占优只能说明球队面对特定对手时存在战术克制，并不代表整体排位已经跻身上游。这也是很多中立球迷坚持认为此战具备冷门属性的核心原因。
-再看保级赛道，武汉三镇和辽宁铁人战平，两队各拿一分，谁都没能实现甩开对手的目标。反观津门虎手握上一轮胜利的成果，和身后两支追兵的分差进一步拉大，保级前景豁然开朗。不过眼下联赛还剩最后几轮，远不到可以高枕无忧的时候。中/足以改写最终排名，任何松懈都有可能让前期积累的优势付诸东流。
在本轮对决开打之前，津门虎刚刚在主场拿下至关重要三分，战胜争冠热门成都蓉城。赛后很多中立球迷将这场胜利定义为爆冷，这一说法却引来大量天津球迷的反对。不少球迷拿出两条论据：其一，球队过往曾遭遇扣分处罚，不能用现有积分评判实力定位；其二，近两个赛季对阵蓉城取得3胜1负的交手战绩，心理层面并不落下风。站在津门虎支持者的角度，这样的辩驳不难理解，没有人愿意贴上保级队的标签，谁都希望自家队伍被视作具备硬实力的竞争者。
另一边，成都蓉城在冲击冠军的关键节点连续丢分，一次次错失提前加冕的机会，也成为圈内热议话题。手握多个冠军点却没能把握住，多次在关键战掉链子，不光错失主场捧杯良机，也让不少同行球队看低。一支长期领跑积分榜的队伍，到收官阶段持续打滑，不仅让自身夺冠之路悬念拉长，也间接改写了下方保级集团的格局。蓉城没能拿下三分，客观上也给津门虎送上一份大礼。
竞技体育最看重实事求是，交手战绩、过往恩怨都可以拿来讨论，但积分榜上的数字不会说谎。津门虎凭借顽强拼搏拿到宝贵胜利值得肯定，大可不必纠结“爆冷”二字；而成都蓉城想要圆梦冠军，更需要尽快调整心态，改掉关键战掉链子的老问题。接下来几轮，争冠与保级两条战线依旧会交织拉扯，每一场对决都将左右最终结局，球迷不妨静待后续赛场给出答案。
【球员介绍】
撰稿/左瑞 什么叫作“即插即用”，什么叫作“立竿见影”？答案就在米特里策的脚下。凭借这名罗马尼亚新援的一次助攻两个进球，浙江绿城客场三球完胜青岛海牛。米特里策的现象级表现不仅让王钰栋赛季进球上双（中超9、足协杯1），也让对手继续深陷降级区。
进攻线上最引人注目之处，一是头号射手王钰栋重回首发，二是新外援米特里策被列入替补名单。奥乌苏在右翼与王钰栋形成呼应，队长弗兰克则在两人身后提供支援。
赛后，卡内达说了一连串的感谢：“我们经历了如此困难的上半赛季，感谢我的球员们，在半年时间里逐步找回自己的状态，大多数队员处于非常好的磨合状态，感谢俱乐部投资人充足的资金保证，能够引入我们心仪的球员。“至于王钰栋的情况，他表示还在等待这员爱将的伤情报告，“他的整体效率值非常高。”
比赛前10分钟，两队都更重视防守端的表现。此后卢卡斯后场抢断带球突进，给出一记漂亮的身后球，王钰栋的速度优势第一次得到释放，可惜这次长途奔袭无功而返，他的射门被门将挡出。3分钟后，奥乌苏在右路做了一次成功的摆脱，但传中线路遭到破坏，王钰栋在中路未能得到射门机会。
主教练卡内达赛前表示，近期球队在防守端做得并不理想，这两天教练组也在着重强调和解决这个问题。除了找回更好的防守状态，他也希望能在青岛“打出团队防守的内容”。
演出还在继续，客场两球领先的浙江队更加从容。第71分钟，米特里策继续表演背身拿球过人，之后被对手侵犯倒地。第76分钟，陶强龙送出致命传球，可惜弗兰克的单刀球被扑出。比赛进入补时之前，米特里策的拿球已经制造了两张黄牌，一张给了对方球员，一张间接给到了对方教练席。
第64分钟，王钰栋在一次反击中，传球后在没有对抗的情况下受伤倒地，随即被担架抬出场外，之后他的左膝被包上冰袋，由队医背离球场。陶强龙因此入替出战。
而只用半场球就征服了球迷的米特里策接受采访时表示，很高兴首秀能进球，但不忘记强调团队高于个人：“因为我们前面几场没有取胜，更重要的是团队能够获胜。”
客队渐有起色的两翼进攻，到第17分钟形成了一次得分的绝好机会。王钰栋在左路连续摆脱防守，找出空档左脚传中，弗兰克门前头球冲顶，门将牟鹏飞再次飞扑救险。上半场余下时间，海牛防线没有再给王钰栋拿球提速的空间，双方以0比0进入下半场。
相比足协杯败走郑州时有意留力的阵容，本场比赛一开始，卡内达就在中后场打出了全部底牌：卢卡斯、刘浩帆、汪士钦组成三中卫，两名边翼卫是童磊和孙国文，钱杰给和李提香出任双后腰。其中卢卡斯、孙国文和两名后腰都没有在足协杯首发。
第68分钟，米特里策和弗兰克在前场打出精妙的配合，他的穿裆传球获得了队长的回敲，他一脚抽射命中球门右上角，完成中超首秀的第一粒进球。2比0！
下半时客队率先变招，米特里策顶替奥乌苏披挂亮相。开场仅1分钟，罗马尼亚人第二次触球，就在左路上演了一次快速的转身摆脱，一下挤破了主队中路防线。他和李提香的二过一撞墙式配合，为王钰栋腾出了开火空间。最终，他助攻年轻的新队友远射轰破球门。1比0，王钰栋继杯赛开和后打入联赛第9球，本赛季总进球达到两位数。
第94分钟，米特里策在中场边路接孙国文传球，背向转身摆脱防守，随即带球长驱直入，面对防守内切连过两人，打门被挡出后，又获得补射机会。这一次，他选择推射门将小门，完成了自己的长距离个人演出。3比0！至此，米特里策的首秀完美落幕！
同时他也不忘赞美队友，表示自己尽管到队时间很短，但是和队友的磨合很快，“最重要的是用团队表现征服球迷。”
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